Dodge RAM 1500 Tuning & Performance Parts

Avgångssystem för Dodge RAM 1500

Ett cat-back-avgångssystem är en populär förstauppgradering på RAM 1500-modeller med 5.7L HEMI, och det med goda skäl: det ger ett märkbart djupare tomgångsljud och ett starkare drag under gas, och kan ge en liten, konfigurationsberoende effektvinst tack vare reducerat mottryck, allt utan att röra fabrikens katalysatorer eller lambdasonder. Ingen tune krävs, och korrekt installerat med fabrikens utsläppskomponenter intakta ska det normalt inte utlösa en motorvarningslampa. På 3.6L Pentastar är vinsterna mestadels i ljudet snarare än effekten, så håll förväntningarna på rätt nivå.

MBRP ger dig ett aggressivt, fylligt truck-ljud till ett starkt pris. Borla lutar mot en mer raffinerad och kontrollerad ton som passar bättre för långa motorvägskörsträckor. Båda erbjuder direktmonterade alternativ för 5.7L HEMI över ett brett spann av modellår och konfigurationer; bekräfta det specifika artikelnumret mot ditt år, hytt, flaklängd och drivlina innan du beställer. Trade-offen med ett ljudligare system: grannarna hör dig starta kall en söndagsmorgon, och raceinriktade ljuddämpare ger kabinskakningar vid 110-130 km/h. Kör du dagligen, är Borla S-Type det smartare valet framför ATAK.

Bläddra: Dodge RAM 1500 exhaust

För cold air intakes är K&N och AFE de självklara valen på HEMI. Filtermediet varierar efter produktlinje: torra filter kräver bara rengöring, medan oljade filter kräver rengöring och återpåläggning av olja enligt tillverkarens anvisningar. En tune krävs generellt inte för en godkänd intake som är kompatibel med fabrikssensorer; verifiera tillverkarens instruktioner för din exakta motor och ditt år, men lägger du till en tune senare tar du ut den fulla potentialen av kombinationen. Bläddra: Cold Air Intakes

Fjädring, leveling och lift för RAM 1500

Ett 2-tums leveling kit höjer fronten för att matcha bakaxelns höjd och kan på många RAM 1500-konfigurationer ge plats för 33-tums däck utan gnissling, men frigången beror på hjuldiameter, bredd, offset, däcksektionsbredd, drivlina och karosstyp; verifiera din kompletta hjul- och däckspecifikation innan du beställer. För 35-tums däck är ett 4-tums lift kit en vanlig utgångspunkt, men vissa uppsättningar kan kräva mer frigång eller mindre trimning beroende på hjuloffset, däckkonstruktion och om du har 2WD eller 4WD. Inställning av hjulinställning krävs efter allt fjädringsarbete. Har din RAM fabriksluftfjädring är ett standard spiralfjädrings-leveling kit inte kompatibelt om inte produkten är uttryckligen konstruerad för lastbilens fabriksluftfjädringssystem.

För gata och blandat bruk ger Bilstein en kontrollerad och bekväm körning med märkbart bättre dämpning än standard. Fox är det starkare valet för terränginriktade byggen, med större inställningsområde och bättre prestanda i hög fart över ojämnt underlag, men till ett högre pris och med mer att tänka på vid inställning. Rough Country är den tillgängliga ingångspunkten i lift-territoriet; jämför medföljande hårdvara och geometrikorrigering mot premiumalternativ innan du bestämmer dig.

Bläddra: Dodge RAM 1500 suspension | Dodge RAM 1500 lift kits | Dodge RAM 1500 wheels | Tires

Dragning och tung användning på RAM 1500

Drar du regelbundet över fjällpass är bromskapaciteten det första du ska ta itu med, inte motoreffekten. Prestandabromsskivor och högtemperaturbelagda bromsklossar minskar fading vid upprepade bromsningar i nedförsbacke. Bekräfta skivdiametern mot din specifika truck innan du beställer: RAM-modeller med dragpaket har ibland större fabriksskivor än basmodeller, och fel storlek passar inte. För hjulfrigång runt uppgraderade bromsok, kontrollera ekarnas profil och okdjupet innan du antar att en större hjuldiameter löser problemet.

Transmissionskylning är nästa prioritet vid ihållande dragning. En extra kylare håller vätsketemperaturen inom rätt intervall på långa uppförsbackar och förlänger transmissionens livslängd. Uppgraderade stötdämpare spelar också roll här: en kvalitetsdämpare håller bakänden stabil under tung last och förbättrar stabiliteten på snabba motorvägsavsnitt.

Bläddra: Brakes | Big Brake Kits | Transmission Coolers | Shocks, Struts and Dampers

Vilken RAM 1500-generation har du?

Årtalet räcker inte alltid. RAM 1500 Classic fortsatte att använda den äldre DS-karosskroppen från och med 2019 parallellt med den nya DT-plattformstrucken; Classic-tillgänglighet och produktionsslut varierar per marknad, så VIN-verifiering eller tillverkarens fitment-bekräftelse krävs. Fjädringssatser, avgångssystem och belysningsenheter är inte utbytbara mellan DS och DT om inte tillverkaren uttryckligen bekräftar det.

Bekräfta också: 2WD eller 4WD, hytt och flaklängd, fabriksluftfjädring, Rebel-utrustning och dragpaket. Allt detta påverkar fitment för avgång, fjädring, hjul och flaktillbehör.

Motoruppgraderingsvägar för RAM 1500

HP-siffrorna är ungefärliga redaktionella uppskattningar. Verkliga vinster varierar beroende på truckens skick, tune-kalibrering och testmetod. Ett konventionellt cat-back behåller fabrikens katalysatorer och lambdasonder och kräver generellt ingen tune. Långrörsgrenrör, katalysatorbyten och forced induction-modifieringar kräver eller gynnas starkt av applikationsspecifik ECU-kalibrering och kan väcka frågor om utsläpp och lagstiftning i Europa; verifiera tillverkarens krav för din exakta applikation.

Bläddra: Programmers and Chips | Cold Air Intakes

Flak och daglig användbarhet för RAM 1500

Ett tonneau cover är en av de mest praktiska uppgraderingarna på en arbetande RAM: det skyddar lasten, kan minska luftturbulens och ge en blygsam aerodynamisk fördel i motorvägsfart, och håller flaket torrt. Fitment beror på hytttyp, flaklängd, flakkantskonfiguration och om du har ett dragkopplingsbeslag eller befintligt rack. Bekräfta allt detta innan du beställer.

Bläddra: Dodge RAM 1500 tonneau covers

Vanliga frågor

Har min RAM 1500 DS- eller DT-chassi?

Är din truck byggd mellan 2009 och 2018 är det DS. Är det en RAM 1500 Classic byggd från 2019 och framåt är det också DS trots det senare registreringsåret; Classic-tillgänglighet och produktionsslut varierar per marknad. Den 2019-och-nyare standard-kaross RAM 1500 (exklusive Classic) är DT. Kontrollera dörrpostens dekal eller en VIN-avkodare om du är osäker, och bekräfta innan du beställer fjädrings- eller avgångsdelar.

Behöver jag en tune efter att ha installerat en intake och ett cat-back-avgångssystem?

Generellt nej. En bolt-on cold air intake och ett cat-back som behåller fabrikens katalysatorer och lambdasonder ska normalt inte utlösa en motorvarningslampa när det är korrekt installerat och kräver ingen tune. Lägger du till en kompatibel ECU-kalibrering senare kan den kombinerade HP-vinsten höjas från det typiska 10-20 HP-spannet till 20-35 HP. Grenrör, kamaxelbyten eller forced induction är en annan sak och kräver tune.

Fungerar ett standard lift kit med fabriksluftfjädring?

Nej. Fabriksluftfjädring kräver ett kit som är specifikt konstruerat för luftfjädringskompabilitet. Anta inte att ett standard spiralfjädrings-leveling eller lift kit passar utan uttrycklig bekräftelse från tillverkaren.

Vilket bultmönster har min RAM 1500?

Det varierar per generation. Äldre och Classic RAM 1500-modeller använder vanligen 5x139.7. 2019+ DT RAM 1500 använder 6x139.7. Dessa mönster är inte utbytbara. Bekräfta ditt exakta år, plattform, trim och konfiguration innan du beställer hjul.

Passar 35-tums däck med ett leveling kit?

Det beror på hjulbredd, offset, däckkonstruktion, 2WD eller 4WD och skärmfrigång. Ett 2-tums level kan ge plats för 33-tums däck på många konfigurationer, men verifiera din kompletta hjul- och däckspecifikation innan du beställer. För 35-tums däck är ett 4-tums lift kit en vanlig utgångspunkt, och vissa uppsättningar kräver fortfarande mindre trimning. Anta inte fitment enbart utifrån däckdiametern.

Vilket avgångssystem passar bäst för daglig körning utan för mycket kabinskakningar?

Ett touring-inriktat cat-back som Borla S-Type ger en tydlig ljudförbättring med mindre kabinskakningar än raceinriktade system; motorvägsresonanser varierar beroende på exakt system, motor, hytt och cruising-RPM. Borla ATAK är generellt positionerad som ett mer aggressivt ljudnivå-alternativ och är märkbart ljudligare; komforten på långa motorvägsresor beror på den specifika applikationen.

Kan jag bekräfta fitment innan jag beställer?

Ja. Ange ditt år, motor, drivlina, hytt, flaklängd, trim, fjädringstyp och eventuella relevanta fabriksalternativ. Den informationen avgör om en del passar din specifika truck.

En vanlig startkombination för RAM 1500-ägare är ett cat-back-avgångssystem och en cold air intake. Det kräver ingen tune, kan förbättra ljudet och ge en blygsam förändring i gasrespons. Bläddra i kategorierna ovan och välj din startpunkt.