





| SKU | EAT913A368 |
| MPN | 913A368 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Color/Finish | Not specified |
| Wheel Size (inches) | 31 Spline |
| Bolt Pattern / PCD | 2.76-4.56 Ratio |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2014-2015 | Chevrolet | Camaro | Z/28 |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
Eaton Detroit Truetrac Differential med 31 splines och en axeldiameter på 1,32 tum är ett högpresterande diffsystem som passar bilentusiaster och proffs inom motorsport och tuning. Med en utväxling mellan 2,76 och 4,56 erbjuder detta differential exakt kontroll över kraftfördelningen mellan hjulen för förbättrad framkomlighet och grepp på alla underlag.
Det här differensialet är känt för sin hållbarhet och precision, vilket gör det till ett utmärkt val för både gatbilar och tävlingsfordon. Eaton har specialiserat sig på att leverera kvalitet och prestanda i varje komponent, och Truetrac är inget undantag. Med sin byggkvalitet säkerställer den att kraften från motorn överförs effektivt till vägen utan att kompromissa med pålitligheten.
Passar perfekt för dig som vill uppgradera din drivlina med en robust och pålitlig diff som är lätt att installera. Detta är ett måste för dig som älskar högpresterande V8-motorer, hot rods, och prestandaoptimeringar av ditt fordon.
Med Tuningsupply får du inte bara tillgång till ett sortiment av noggrant utvalda delar utan också en tjänst driven av entusiastiska experter som värnar om din bil och dina projekt. Snabb leverans inom Europa och konkurrenskraftiga priser utan dolda avgifter gör ditt köp tryggt och enkelt.
Kundrecensioner
Etablerat i Nederländerna.
Vi vill leverera delar snabbt, effektivt och enkelt. Vår mission är att fortsätta göra just det: erbjuda ett stort lager och effektiv logistik samtidigt som vi upprätthåller utmärkt service. Vi vill också skapa en community av likasinnade bilentusiaster som delar vår passion.

















