Toyota Tundra Wheels

Vilken fälgspecifikation passar din Tundra?

De flesta Toyota Tundra-modeller från 2000 till nuvarande tredje generationen använder bultmönstret 6x139.7 mm med en navborrning på 110.1 mm. Bultmönster och navborrning är desamma för vanliga 2WD- och 4WD-applikationer, men fälgclearance beror fortfarande på bromsar och fjädringsinställning. Eftermarknadshjul med större centerborrning är vanliga och passar bra, men du behöver navcentrerade ringar för att centrera dem korrekt. Hoppar du över ringarna kommer du att känna vibrationer i höghastighetsläge och belasta hjulmuttrarna ojämnt.

De flesta Tundra-applikationer i den här kollektionen använder M14x1.5 hjulbultar. Det gängsteget styr kravet på varje hjulmutter och hårdvarukit du köper. Mer om det nedan.

En notering om 2022+ tredje generationens Tundra: bultmönstret är detsamma, men det uppdaterade bromspaketet använder större bromsok. Ekarnas och fälgfatsens clearance spelar större roll på dessa bilar, särskilt om du kör TRD eller planerar en big brake-uppgradering. Kontrollera per produktlisting eller kontakta oss innan du beställer.

Lastklassning anges på varje produktsida. Personbilsfälgar ingår inte i sortimentet.

Offset, diameter och däckdimension: välj rätt för din Tundra

Diametern du väljer påverkar mer än bara utseendet. Ett 17x9 off-road-hjul låter dig köra ett däck med högre sidovägg som 285/70R17, vilket absorberar stenar och gropar bättre och ger dig mer utrymme att lufta ner för traktionen. En 20-tums setup prioriterar stance och gatupresence men lämnar mindre sidovägg att jobba med. Bredd och offset avgör tillsammans hur långt ut eller in hjulet sitter i skärmen, och hur stor risk det finns för skavning.

På en Tundra med originalhöjd håller +20 till +35 mm dig fri från skärmlisten i de flesta fall. När du lägger till ett 2-3 tums fjädringshöjning och kliver upp till 33-35 tums däck är 0 till -12 mm på ett 17x9 eller 18x9 den vanliga sweet spot, men kontrollera alltid clearance vid fullt rattutslag och full kompression med ditt specifika lift kit. Mer negativ offset innebär också mer stänk på dörrarna och större risk för stenskott på karossen i daglig körning.

För lyfta byggen, kombinera ditt fälgval med Tundra fjädringshöjningar och levelingkits och stötdämpare för lyfta Tundra-byggen. Efter att du ändrat offset eller bredd, gör en hjulinställning innan du kör normalt. För matchande däckdimensioner, se vår matchande all-terrain och mud-terrain däck.

Gjuten, flow-formed eller smidd: vad din Tundra faktiskt behöver

Gjutna aluminiumfälgar klarar gatukörning och lätt terräng utan problem. De är det mest kostnadseffektiva alternativet och tillräckligt starka för de belastningar en Tundra genererar. Trade-offen är vikten: gjutna off-road-fälgar i 17x9 kan vara tunga, och den extra ofjädrade massan märks i styrrespons och acceleration.

Flow-formed fälgar är typiskt lättare än jämförbara gjutna fälgar och erbjuder förbättrad fälgfatsstyrka. Tillverkningsprocessen komprimerar fälgfatsmaterialet, vilket förbättrar både styrka och vikt. För en Tundra som regelbundet används i terräng eller bär tunga laster är flow-formed sweet spot mellan pris och prestanda.

Smidda fälgar är typiskt det lättaste och starkaste alternativet för en given design, och väljs ofta för krävande terräng- eller prestandaanvändning. Prisskillnaden är verklig. Bygger du en gatukörande Tundra och vill ha det aggressiva utseendet, klarar gjutna eller flow-formed fälgar det utan smidd-prislappen.

Hjulmuttrar och hårdvara: vad du behöver för att slutföra monteringen

De flesta Tundra-applikationer i den här kollektionen använder M14x1.5 hjulbultar. OEM-hjulmuttrar passar ofta inte eftermarknadshjul korrekt eftersom många eftermarknadshjul har smalare mutterborrning eller kräver ett skaft-typ säte snarare än OEM-konen. Fel typ av hjulmuttersäte riskerar felaktig klämkraft och rörelse i hjulet under belastning.

För ett standard svart kit med rätt förlängt skaft för eftermarknadshjul är ICON Alloys Lug Nut Kit Black - 14x1.5 - 24 Lug Nuts w/ Custom Shank det självklara valet. Vill du ha stöldskydd inbyggt lägger ICON Alloys Lug Nut Kit Black - 14x1.5 - 24 Lug Nuts w/ Key till en låsmutter med samma korrekta gäng. För aggressiva byggen där hjulmuttrarna är en del av looket är Mishimoto Steel Spiked Lug Nuts M14x1.5 24pc Set Black och Mishimoto Steel Spiked Lug Nuts M14x1.5 24pc Set Red båda M14x1.5 och korrekta för Tundra-bultarna. Notera att spetsiga hjulmuttrar kräver noggrann montering för att undvika repor på fälgansiktet.

En viktig varning: McGard SplineDrive M12x1.5 fem-bults kitet passar inte Tundran. Tundran använder 6 bultar och M14x1.5 bultar, så det här kitet har fel gängstorlek och fel bultantal. Använd det inte på den här plattformen.

Om dina eftermarknadshjul har en borrning större än 110.1 mm, överväg navcentrerade ringar samtidigt som hjulmuttrarna för korrekt centrering. Bläddra i hela kollektionen hjul- och däcktillbehör för allt du behöver för att slutföra monteringen.

Planerar du ett lyft eller större däck härnäst?

Fälgar är vanligtvis steg ett i ett Tundra-bygge. Planerar du ett lyft, större däck eller båda, är det smart att välja fälgspecifikationen nu med det slutliga målet i åtanke snarare än att byta igen senare. Ett 17x9 med 0 till -12 mm offset ger dig utrymme att växa in i 33-35 tums däck med ett 2-3 tums lyft utan att byta fälgar. För själva lyftet, se Tundra fjädringshöjningar och levelingkits. För däck anpassade till dina nya fälgar, bläddra bland matchande all-terrain och mud-terrain däck. Går du bredare och vill att däcken ska täckas ordentligt är skärmbreddare för bredare däckclearance värda att titta på innan du låser fast offseten.

Vanliga frågor

Passar de här fälgarna både 2WD och 4WD Tundra-modeller?

Ja. Bultmönstret 6x139.7 och navborrningen 110.1 mm är konsekventa över vanliga 2WD- och 4WD-applikationer, men fälgclearance beror fortfarande på bromsar och fjädringsinställning. Skillnaden ligger i ditt val av offset och däckdimension: lyfta 4WD-bilar kör typiskt en mer neutral eller negativ offset för att klara fjädringskomponenterna vid fullt utslag. Originalhöjda 2WD-bilar är mer förlåtande med mild positiv offset.

Klarar de TRD eller big brake-bromsok?

Det beror på den specifika fälgdesignen. TRD och eftermarknads big brake-kits använder större bromsok än standard, och ekarnas arkitektur avgör clearance. Det är särskilt relevant på 2022+ Tundras med det uppdaterade bromspaketet. Kör du eller planerar ett big brake-kit, kontakta oss med din fälgspecifikation och bromsinställning innan du beställer.

Behöver jag navcentrerade ringar med eftermarknadshjul?

Om ditt eftermarknadshjul har en centerborrning större än 110.1 mm hjälper navcentrerade ringar till att säkerställa korrekt centrering, vilket är vanligt med många eftermarknadsdesigner. Att köra utan ringar där det behövs kan orsaka vibrationer i fart och koncentrera belastningen ojämnt på bultarna. Se vår kollektion av navcentrerade ringar för att hitta rätt storlek till dina fälgar.

Är de här fälgarna klassade för bogsering?

Lastklassning anges på varje produktsida. Bogserar du regelbundet vid eller nära Tundrans klassade kapacitet, verifiera att lastklassningen per fälg täcker din GVWR innan du beställer. Personbilsfälgar ingår inte här.

Kan jag behålla mitt OEM-reservhjul med eftermarknadshjul?

I de flesta fall ja, men OEM-reservhjulet matchar inte din nya diameter eller offset. Det fungerar som ett nödreservhjul för att ta dig till en verkstad, men det ska inte köras i hög hastighet eller långa sträckor. Vill du ha ett matchande reservhjul, planera för ett femte hjul i samma specifikation.

Skickar ni de här fälgarna från EU-lager, och betalar jag tull?

Berättigade beställningar skickas inom Europa, vilket kan hjälpa till att undvika tullfördröjningar och importpapper för köpare i Sverige, Tyskland, Frankrike, Nederländerna, Italien eller annanstans i Europa. Kontakta oss för aktuell tillgänglighet och leveransuppskattningar för din plats.