





| SKU | EAT913A590 |
| MPN | 913A590 |
| Certifications | None |
| Wheel Size (inches) | 30 Spline |
| Offset (mm) | 3.92 & Up Ratio Rear Dana 44 |
| Backspacing (inches) | 1.31in Axle Shaft Dia |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1977-1979 | Ford | Bronco | Custom |
| 1978 | Ford | Bronco | Northland |
| 1978-1979 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | Bronco | Sport |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-100 Econoline | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-150 Econoline | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-250 Econoline | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-350 Econoline | Northland |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1977-1979 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Custom |
| 1977-1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Northland |
| 1977-1978 | Ford | F-150 | Base |
| 1977-1979 | Ford | F-150 | Custom |
| 1977-1978 | Ford | F-150 | Northland |
| 1977-1979 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1978-1979 | Ford | F-150 | Ranger Lariat |
| 1977-1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1977 | Ford | F-150 | XLT |
| 1968 | International | 1100C | Travelall Custom |
| 1969-1970 | International | 1100D | Travelall Custom |
| 1971-1974,1976-1980 | International | Scout II | Base |
| 1978-1979 | International | Scout II | SS2 |
| 1976-1980 | International | Scout II | Terra |
| 1976-1980 | International | Scout II | Traveler |
| 1975 | International | Scout II | XLC |
| 1993-2000 | Isuzu | Rodeo | LS |
| 1999-2000 | Isuzu | Rodeo | LSE |
| 1993-2000 | Isuzu | Rodeo | S |
| 1974-1993 | Jeep | Cherokee | Base |
| 1991-1992 | Jeep | Cherokee | Briarwood |
| 1981-1982,1985-1988 | Jeep | Cherokee | Chief |
| 1996,1998-2001 | Jeep | Cherokee | Classic |
| 1993-1997 | Jeep | Cherokee | Country |
| 1985-1992 | Jeep | Cherokee | Laredo |
| 1987-1992,1998-2001 | Jeep | Cherokee | Limited |
| 1983,1985-1990 | Jeep | Cherokee | Pioneer |
| 1974-1977 | Jeep | Cherokee | S |
| 1994-2001 | Jeep | Cherokee | SE |
| 1989-2001 | Jeep | Cherokee | Sport |
| 1978-1980 | Jeep | Cherokee | Wide Track |
| 1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
| 1969-1983 | Jeep | CJ5 | Base |
| 1977-1980 | Jeep | CJ5 | Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | CJ5 | Laredo |
| 1982-1983 | Jeep | CJ5 | Limited |
| 1975-1983 | Jeep | CJ5 | Renegade |
| 1976-1986 | Jeep | CJ7 | Base |
| 1977-1979 | Jeep | CJ7 | Golden Eagle |
| 1980 | Jeep | CJ7 | Golden Hawk |
| 1980-1983,1985-1986 | Jeep | CJ7 | Laredo |
| 1982-1983 | Jeep | CJ7 | Limited |
| 1976-1986 | Jeep | CJ7 | Renegade |
| 1987-1992 | Jeep | Comanche | Base |
| 1987-1988 | Jeep | Comanche | Chief |
| 1986 | Jeep | Comanche | Custom |
| 1988-1992 | Jeep | Comanche | Eliminator |
| 1987-1988 | Jeep | Comanche | Laredo |
| 1987-1992 | Jeep | Comanche | Pioneer |
| 1986 | Jeep | Comanche | X |
| 1986 | Jeep | Comanche | XLS |
| 1971-1974 | Jeep | DJ5 | Base |
| 1998 | Jeep | Grand Cherokee | 5.9 Limited |
| 2006 | Jeep | Grand Cherokee | 65th Anniversary Edition |
| 1993 | Jeep | Grand Cherokee | Base |
| 1993-2006 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo |
| 1993-2006 | Jeep | Grand Cherokee | Limited |
| 1995,1997 | Jeep | Grand Cherokee | Orvis |
| 2002-2004,2006 | Jeep | Grand Cherokee | Overland |
| 1994-1995 | Jeep | Grand Cherokee | SE |
| 2004 | Jeep | Grand Cherokee | Special Edition |
| 2002 | Jeep | Grand Cherokee | Sport |
| 2006 | Jeep | Grand Cherokee | SRT8 |
| 1997-1998 | Jeep | Grand Cherokee | TSi |
| 1984-1991,1993 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 1984-1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Limited |
| 2006 | Jeep | Liberty | 65th Anniversary Edition |
| 2002-2006 | Jeep | Liberty | Limited |
| 2002-2006 | Jeep | Liberty | Renegade |
| 2005 | Jeep | Liberty | Rocky Mountain Edition |
| 2002-2006 | Jeep | Liberty | Sport |
| 1981-1985 | Jeep | Scrambler | Base |
| 1985 | Jeep | Scrambler | Laredo |
| 1985 | Jeep | Scrambler | Renegade |
| 1982-1983 | Jeep | Scrambler | SL |
| 1982-1984 | Jeep | Scrambler | SR |
| 1971-1982,1984-1987 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 1982-1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
| 1973-1976 | Jeep | Wagoneer | Custom |
| 1979-1990 | Jeep | Wagoneer | Limited |
| 2006 | Jeep | Wrangler | 65th Anniversary Edition |
| 2003-2006 | Jeep | Wrangler | Rubicon |
| 1997-2004 | Jeep | Wrangler | Sahara |
| 1997-2006 | Jeep | Wrangler | SE |
| 1997-2006 | Jeep | Wrangler | Sport |
| 2004-2006 | Jeep | Wrangler | Unlimited |
| 2005-2006 | Jeep | Wrangler | Unlimited Rubicon |
| 2002-2006 | Jeep | Wrangler | X |
Découvrez le différentiel Eaton Detroit Truetrac, spécialement conçu pour les passionnés de performance automobile. Ce modèle se caractérise par une interface de 30 cannelures et un diamètre d'arbre de transmission de 1,31 pouces pour assurer une robustesse et une durabilité optimales.
Adapté aux ratios de 3,92 et plus pour l'essieu arrière Dana 44, ce différentiel améliore considérablement la traction et la maniabilité de votre véhicule, surtout dans des conditions exigeantes. Fabriqué par une marque reconnue dans le domaine du train roulant, Eaton garantit une qualité et une fiabilité à toute épreuve.
Son design avancé permet de distribuer le couple de manière étonnamment efficace sans besoin de maintenance complexe, ce qui en fait un choix idéal pour les amateurs de hot rods, V8 et voitures de compétition. Facile à installer et conçu pour durer, il est le compagnon parfait pour vos projets de tuning et de préparation moteur.
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