Dodge RAM 1500 Wheels

Encuentra el fitment correcto para tu Ram 1500

Los modelos Ram 1500 de 1994 a 2018 y el Ram 1500 Classic usan un patrón de tornillos de 5 espárragos 5x139.7 (5x5.5 pulgadas). El Ram 1500 DT 2019+ usa un patrón de 6 espárragos 6x139.7 y no es compatible con las llantas de 5 espárragos de esta página. El Ram 2500 y el 3500 usan un patrón de 8 espárragos, tampoco compatibles con las llantas de esta página.

El diámetro del cubo (hub bore) es el detalle que más compradores pasan por alto. Si el centro de la llanta es mayor que tu cubo, necesitas anillos hubcentric para centrarla correctamente. Sin ellos, aparecen vibraciones a velocidad de autopista y se genera tensión desigual sobre los espárragos.

El paso de rosca también importa. Los Ram 1500 de 2009 a 2018 y el 2019+ Classic usan normalmente rosca M14x1.5 con asiento cónico de 60 grados. Las camionetas anteriores a 2009 suelen usar rosca 1/2-20. Las llantas aftermarket casi siempre requieren tuercas nuevas, así que comprueba tu rosca antes de hacer el pedido. Consulta nuestra colección de tuercas de rueda para encontrar la especificación correcta.

La mayoría de los sistemas de frenos de fábrica del Ram 1500 admiten llantas de 17 pulgadas, pero algunos paquetes de frenos OEM más grandes necesitan 18 pulgadas o más. Verifica siempre el diámetro de la llanta según tu paquete de frenos específico.

Elige tu tamaño y offset según el uso y el look que buscas

La elección de diámetro y offset depende casi por completo de cómo uses la camioneta.

Si montas un leveling kit o un lift de 4 a 6 pulgadas y quieres calzar neumáticos all-terrain, un 17x9 con offset 0mm es el punto de partida práctico. El mayor flanco absorbe los impactos en pista, permite presiones más bajas para mayor tracción off-road, y el offset 0mm empuja la llanta hacia afuera para una postura agresiva. Un leveling kit de 2 a 2.5 pulgadas suele admitir neumáticos de 33 pulgadas en un 17x9 con offset 0mm; los de 35 pulgadas normalmente requieren recorte y/o lift adicional según la marca del neumático y la suspensión. Comprueba siempre si hay rozamiento en máximo giro y en compresión. Combínalo con leveling kits y lift kits para tu Ram 1500 si aún no tienes la suspensión resuelta. Para fitments más anchos, los fender flares para mayor anchura de rueda te dan la holgura y el aspecto que buscas.

Para un Ram de uso diario o enfocado a asfalto, llantas de 20 pulgadas con offset +10 a +18mm te dan una postura flush, estilo OEM-plus, que rellena el paso de rueda sin poke agresivo. El trade-off es real: un neumático de perfil bajo en una llanta de 20 pulgadas rueda más duro en carreteras europeas y es más vulnerable al daño por baches que un montaje de 17 pulgadas con más flanco.

Si remolcas habitualmente, la capacidad de carga es la prioridad sobre todo lo demás. Verifica que la capacidad por llanta cubra la carga de tu eje, y mantén un offset conservador, aproximadamente 0 a +18mm, para evitar cambios en el radio de giro que afecten a la estabilidad con remolque. La construcción forjada o flow-formed vale el precio extra para una camioneta que remolca bajo carga de forma habitual.

Sobre el acabado: el negro mate y las caras mecanizadas requieren limpieza regular en los inviernos del norte de Europa. La sal de la carretera acelera la corrosión en las superficies mecanizadas. Un acabado negro mate o brillo sellado requiere menos mantenimiento para conductores diarios en Alemania, Suecia o los Países Bajos.

Para neumáticos compatibles con tu Ram 1500, consulta nuestra colección de neumáticos junto con tu elección de llanta. Y si estás pensando en un fitment más ancho, los espaciadores y adaptadores de rueda te ayudan a afinar la postura exacta.

Lo que necesitas para completar la instalación

Las llantas aftermarket son bolt-on cuando el patrón de tornillos, el hub bore, el offset y la capacidad de carga son correctos. En la práctica, la mayoría de instalaciones también requieren algunos extras.

Los anillos hubcentric son necesarios si el diámetro interior de la llanta es mayor que el cubo de tu Ram. Saltárselos provoca vibraciones y tensión en los espárragos. Encontrarás los anillos correctos en nuestra colección de anillos hubcentric.

Las tuercas nuevas suelen ser necesarias. Muchas llantas aftermarket tienen agujeros de tuerca más estrechos que no aceptan la tuerca OEM de asiento plano, y requieren tuercas de asiento cónico de 60 grados (M14x1.5 para camionetas 2009+). Comprueba siempre la especificación de asiento de tuerca del fabricante de la llanta antes de hacer el pedido. Si tus llantas usan tuercas spline-drive, necesitarás la herramienta de instalación McGard SplineDrive para montarlas y desmontarlas correctamente.

Los sensores TPMS OEM se pueden reutilizar en muchos casos si el diseño de la llanta admite la válvula de fábrica. Comprueba el tipo de agujero de válvula de la llanta antes de asumir que son compatibles. Si los sensores no son compatibles, hay sensores TPMS aftermarket disponibles en nuestra colección de accesorios de rueda.

Aprieta las tuercas al par especificado por el fabricante con una llave dinamométrica, y vuelve a comprobar el par tras 50 a 100 km. Son cinco minutos que evitan ruedas sueltas.

Preguntas frecuentes

¿Qué patrón de tornillos usa el Ram 1500?

Los modelos Ram 1500 de 1994 a 2018 y el Ram 1500 Classic usan un patrón de 5 espárragos 5x139.7 (5x5.5 pulgadas). El Ram 1500 DT 2019+ usa un patrón de 6 espárragos 6x139.7 y no es compatible con las llantas de 5 espárragos de esta página. El Ram 2500 y el 3500 usan patrones de 8 espárragos y no son compatibles con las llantas del Ram 1500.

¿Las llantas aftermarket encajan en mi Ram 1500 con leveling kit?

Sí, en la mayoría de los casos. Un leveling kit de 2 a 2.5 pulgadas suele admitir neumáticos de 33 pulgadas en un 17x9 con offset 0mm; los de 35 pulgadas normalmente requieren recorte y/o lift adicional según la marca del neumático y la suspensión. Comprueba siempre si hay rozamiento en máximo giro y en compresión. Si tienes dudas, contáctanos con el año, versión, configuración de suspensión y tamaño de neumático que tienes previsto.

¿Necesito tuercas nuevas con llantas aftermarket?

Normalmente sí. Muchas llantas aftermarket tienen agujeros de tuerca más estrechos que no aceptan la tuerca OEM de asiento plano, y requieren tuercas de asiento cónico de 60 grados. Comprueba siempre la especificación de asiento del fabricante antes de hacer el pedido. Verifica el paso de rosca: M14x1.5 en camionetas 2009+, 1/2-20 en modelos anteriores.

¿Puedo reutilizar mis sensores TPMS OEM?

Normalmente sí, si la llanta está diseñada para una válvula estándar. Algunas llantas aftermarket usan una configuración de válvula diferente que requiere sensores nuevos o adaptadores. Consulta las especificaciones de la llanta antes de asumir que tus sensores OEM son compatibles.

¿Hay aranceles de aduana al pedir a Alemania, Francia o Suecia?

Los pedidos enviados desde dentro de la UE generalmente no tienen aranceles de importación adicionales para compradores de la UE/EEE. Consulta las normas de IVA e impuestos locales de tu país para confirmarlo.

¿Qué capacidad de carga necesito si remolco con mi Ram 1500?

Calcula la carga por eje incluyendo la carga útil y el peso del enganche del remolque, y divídelo entre dos. La capacidad de carga por llanta de la opción elegida debe superar esa cifra. Para remolque habitual, la construcción forjada o flow-formed te da el margen estructural necesario. Mantén un offset conservador, 0 a +18mm, para no afectar a la estabilidad con remolque.

¿No tienes claro qué especificación encaja en tu build?

Envíanos el año, la versión, la configuración de suspensión y el tamaño de neumático previsto. Confirmamos el diámetro, offset y anchura correctos antes de que hagas el pedido, sin sorpresas de fitment. Consulta la colección completa de llantas para ver todas las opciones disponibles por plataforma de vehículo.