Den richtigen Sitz für deinen Ram 1500 finden
Ram 1500-Modelle von 1994 bis 2018 und der Ram 1500 Classic verwenden ein 5-Loch-Lochkreismuster 5x139.7 (5x5.5 Zoll). Der Ram 1500 DT ab 2019 verwendet ein 6-Loch-Muster 6x139.7 und ist nicht kompatibel mit den 5-Loch-Felgen auf dieser Seite. Ram 2500 und 3500 haben ein 8-Loch-Muster und sind ebenfalls nicht kompatibel.
Die Mittenbohrung ist das Detail, das die meisten Käufer übersehen. Wenn die Mittenbohrung der Felge größer ist als deine Radnabe, brauchst du Zentrierringe, um die Felge korrekt zu zentrieren. Ohne Zentrierringe entstehen Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeit und ungleichmäßige Belastung der Radbolzen.
Auch das Gewindemaß der Radmuttern ist wichtig. Ram 1500-Modelle von 2009 bis 2018 und der 2019+ Classic verwenden typischerweise M14x1.5-Gewinde mit 60-Grad-Kegelauflage. Ältere Trucks vor 2009 verwenden in der Regel 1/2-20-Gewinde. Aftermarket-Felgen erfordern fast immer neue Radmuttern, also prüfe dein Gewindemaß vor der Bestellung. In unserer Radmuttern-Kollektion findest du die passende Spezifikation.
| Generation | Jahre | Lochkreis | Gewindemaß | Typischer OEM-Durchmesser |
|---|
| 2. Gen | 1994-2001 | 5x139.7 | 1/2-20 | 15-16 Zoll |
| 3. Gen | 2002-2008 | 5x139.7 | 1/2-20 | 17-18 Zoll |
| 4. Gen DS | 2009-2018 | 5x139.7 | M14x1.5 | 17-20 Zoll |
| Ram 1500 Classic | 2019+ Classic | 5x139.7 | M14x1.5 | 18-20 Zoll |
| 5. Gen DT | 2019+ | 6x139.7 | M14x1.5 | 18-22 Zoll (nicht kompatibel mit 5-Loch-Felgen auf dieser Seite) |
Viele serienmäßige Bremsanlagen des Ram 1500 passen zu 17-Zoll-Felgen, aber einige größere OEM-Bremspakete benötigen 18 Zoll oder mehr. Prüfe den Felgendurchmesser immer gegen dein spezifisches Bremspaket.
Größe und Einpresstiefe für dein gewünschtes Erscheinungsbild und deinen Einsatzzweck wählen
Die Wahl von Durchmesser und Einpresstiefe hängt fast ausschließlich davon ab, wie du den Truck nutzt.
Mit einem Leveling-Kit oder einem 4- bis 6-Zoll-Lift und All-Terrain-Reifen ist ein 17x9 bei 0mm Einpresstiefe der praktische Ausgangspunkt. Die extra Reifenflanke schluckt Geländeeinschläge, erlaubt niedrigere Luftdrücke für Off-Road-Traktion, und die 0mm-Einpresstiefe schiebt die Felge nach außen für eine aggressive Stance. Ein 2- bis 2,5-Zoll-Leveling-Kit schafft oft Platz für 33-Zoll-Reifen auf einem 17x9 bei 0mm Einpresstiefe. 35-Zoll-Reifen erfordern je nach Reifenmarke und Fahrwerk meist Ausschnitte und/oder zusätzlichen Lift. Prüfe immer auf Scheuern beim vollen Einlenken und bei Federungseinfederung. Kombiniere das mit Leveling-Kits und Lift-Kits für deinen Ram 1500, wenn du dein Fahrwerk noch nicht angepasst hast. Für breitere Fitments geben dir Kotflügelverbreiterungen für breitere Felgen die nötige Freiheit und den passenden Look.
Für einen straßenorientierten oder täglich gefahrenen Ram geben dir 20-Zoll-Felgen mit +10 bis +18mm Einpresstiefe eine bündige, OEM-plus-Stance, die den Radausschnitt füllt ohne aggressiven Überstand. Der Kompromiss ist real: Ein Niederquerschnittsreifen auf einer 20-Zoll-Felge federt auf europäischen Straßen härter und ist anfälliger für Schlaglochschäden als ein 17-Zoll-Setup mit mehr Reifenflanke.
Wer regelmäßig zieht, setzt die Tragfähigkeit über alles andere. Prüfe, ob die Traglast pro Felge deine Achslast abdeckt, und halte die Einpresstiefe konservativ, ungefähr 0 bis +18mm, um Änderungen am Lenkrollradius zu vermeiden, die die Anhängerstabilität beeinflussen. Geschmiedete oder flow-formed-Konstruktion ist den Aufpreis wert für einen Truck, der regelmäßig unter Last zieht.
Zur Oberfläche: Matte-Black- und gefräste Oberflächen brauchen regelmäßige Pflege in nordeuropäischen Wintern. Streusalz beschleunigt die Korrosion auf gefrästen Flächen. Eine versiegelte matte oder glänzend schwarze Oberfläche ist wartungsärmer für Alltagsfahrer in Deutschland, Schweden oder den Niederlanden.
Passende Reifen für deinen Ram 1500 findest du in unserer Reifenkollektion neben deiner Felgenwahl. Und wenn du ein breiteres Fitment planst, helfen dir Spurverbreiterungen und Adapter, die genaue Stance einzustellen.
Was du für die Montage brauchst
Aftermarket-Felgen sind Bolt-on, wenn Lochkreis, Mittenbohrung, Einpresstiefe und Tragfähigkeit alle stimmen. In der Praxis brauchen die meisten Montagen noch ein paar Extras.
Zentrierringe sind erforderlich, wenn die Felgenbohrung größer ist als die Radnabe deines Ram. Ohne sie entstehen Vibrationen und Belastung der Radbolzen. Die richtigen Ringe findest du in unserer Zentrierringe-Kollektion.
Neue Radmuttern sind oft erforderlich. Viele Aftermarket-Felgen haben engere Mutternaufnahmen, die die serienmäßige Flanschauflage-Mutter nicht aufnehmen, und benötigen konische 60-Grad-Kegelauflage-Radmuttern (M14x1.5 für Trucks ab 2009). Prüfe immer die Mutternauflage-Spezifikation des Felgenherstellers vor der Bestellung. Wenn deine Felgen Spline-Drive-Radmuttern verwenden, brauchst du das McGard SplineDrive-Montagewerkzeug für die korrekte Montage und Demontage.
OEM-TPMS-Sensoren lassen sich oft wiederverwenden, wenn das Felgendesign den serienmäßigen Ventilschaft aufnimmt. Prüfe den Ventilschafttyp der Felge, bevor du von einer Wiederverwendung ausgehst. Falls die Sensoren nicht kompatibel sind, findest du Aftermarket-TPMS-Sensoren in unserer Felgenzubehör-Kollektion.
Ziehe die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller vorgegebene Drehmoment an und kontrolliere nach 50 bis 100 km nach. Das dauert fünf Minuten und verhindert lockere Räder.
Häufige Fragen
Welches Lochkreismuster hat der Ram 1500?
Ram 1500-Modelle von 1994 bis 2018 und der Ram 1500 Classic verwenden ein 5-Loch-Lochkreismuster 5x139.7 (5x5.5 Zoll). Der Ram 1500 DT ab 2019 verwendet ein 6-Loch-Muster 6x139.7 und ist nicht kompatibel mit den 5-Loch-Felgen auf dieser Seite. Ram 2500 und 3500 haben 8-Loch-Muster und sind nicht kompatibel mit Ram 1500-Felgen.
Passen Aftermarket-Felgen an meinen Ram 1500 mit Leveling-Kit?
In den meisten Fällen ja. Ein 2- bis 2,5-Zoll-Leveling-Kit schafft oft Platz für 33-Zoll-Reifen auf einem 17x9 bei 0mm Einpresstiefe. 35-Zoll-Reifen erfordern je nach Reifenmarke und Fahrwerk meist Ausschnitte und/oder zusätzlichen Lift. Prüfe immer auf Scheuern beim vollen Einlenken und bei Einfederung. Wenn du unsicher bist, kontaktiere uns mit Baujahr, Ausstattung, Fahrwerksetup und geplantem Reifenmaß.
Brauche ich neue Radmuttern bei Aftermarket-Felgen?
Oft ja. Viele Aftermarket-Felgen haben engere Mutternaufnahmen, die die serienmäßige Flanschauflage-Mutter nicht aufnehmen, und benötigen konische 60-Grad-Kegelauflage-Radmuttern. Prüfe immer die Mutternauflage-Spezifikation des Herstellers vor der Bestellung. Gewindemaß beachten: M14x1.5 bei Trucks ab 2009, 1/2-20 bei älteren Modellen.
Kann ich meine OEM-TPMS-Sensoren wiederverwenden?
Oft ja, wenn die Felge für einen Standardventilschaft ausgelegt ist. Manche Aftermarket-Felgen verwenden eine andere Ventilschaftkonfiguration, die neue Sensoren oder Adapter erfordert. Prüfe die Felgenspezifikation, bevor du davon ausgehst, dass deine OEM-Sensoren übernommen werden können.
Fallen Zollgebühren an bei Bestellungen nach Deutschland, Frankreich oder Schweden?
Bestellungen, die innerhalb der EU versandt werden, unterliegen für EU/EWR-Käufer in der Regel keinen zusätzlichen Importzöllen. Prüfe zur Sicherheit deine lokalen Steuer- und Mehrwertsteuerregelungen.
Welche Tragfähigkeit brauche ich, wenn ich mit meinem Ram 1500 ziehe?
Berechne deine Achslast inklusive Zuladung und Stützlast, dann teile durch zwei. Die Traglast pro Felge muss diesen Wert überschreiten. Für regelmäßiges Ziehen gibt dir geschmiedete oder flow-formed-Konstruktion die nötige Sicherheitsreserve. Halte die Einpresstiefe konservativ, 0 bis +18mm, um die Anhängerstabilität nicht zu beeinflussen.
Nicht sicher, welche Spezifikation zu deinem Build passt?
Schick uns Baujahr, Ausstattung, Fahrwerksetup und geplantes Reifenmaß. Wir bestätigen den richtigen Durchmesser, die Einpresstiefe und die Breite vor deiner Bestellung, damit es keine Fitment-Überraschungen gibt. In der vollständigen Felgen-Kollektion findest du alle verfügbaren Optionen für verschiedene Fahrzeugplattformen.
