

| SKU | SHWPFR49726 |
| MPN | PFR49726 |
| EAN | 0048544884380 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Center Bore (mm) | 71 |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | Porsche | Panamera | GTS |
| 2010-2016 | Porsche | Panamera | Turbo |
| 2014-2016 | Porsche | Panamera | Turbo Executive |
| 2012-2016 | Porsche | Panamera | Turbo S |
| 2014-2016 | Porsche | Panamera | Turbo S Executive |
Os discos de travão SHW de alta performance são a escolha ideal para os entusiastas do Porsche Panamera GTS (modelos 2013 a 2016, sem cerâmicos) que procuram uma melhoria significativa no desempenho do sistema de travagem. Este disco de travão leve e estriado, projetado especificamente para o lado dianteiro direito, melhora a dissipação do calor durante o uso intensivo, aumentando a eficiência da travagem e reduzindo o risco de fading em condições extremas.
Fabricado pela reconhecida marca SHW Performance, este rotor destaca-se pela engenharia de precisão e pela qualidade dos materiais, garantindo uma durabilidade superior e uma resposta rápida aos comandos do condutor. A superfície estriada deste disco ajuda a remover a sujidade e gases acumulados, promovendo um contacto sempre eficiente entre as pastilhas e o disco, o que se traduz em maior segurança e controlo durante a condução.
Com um calibre de perfuração que respeita as especificações originais do Porsche Panamera GTS, este rotor tem um diâmetro do cubo central de 71 mm que assegura uma instalação perfeita, sem necessidade de adaptações adicionais. A redução do peso deste componente contribui para uma diminuição do peso não suspenso do veículo, beneficiando a estabilidade e a resposta dinâmica ao conduzir.
Este rotor é uma excelente atualização para quem procura manter a fiabilidade do sistema de travões original, mas com um desempenho otimizado para condução desportiva ou exigente. A SHW Performance oferece uma solução que alia tecnologia de ponta com os mais rigorosos padrões de qualidade, garantindo a satisfação e a confiança do utilizador final em cada curva e travagem.
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