




| SKU | EBCUSR7566 |
| MPN | USR7566 |
| EAN | 847943026571 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Material | Iron |
| Color/Finish | Gray/Silver coated |
| Center Bore (mm) | 67 |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2014 | Hyundai | Genesis Coupe | 2.0T |
| 2010-2014 | Hyundai | Genesis Coupe | 2.0T Premium |
| 2010-2014 | Hyundai | Genesis Coupe | 2.0T R-Spec |
| 2010 | Hyundai | Genesis Coupe | 2.0T Track |
| 2010,2015-2016 | Hyundai | Genesis Coupe | 3.8 |
| 2010-2014 | Hyundai | Genesis Coupe | 3.8 Grand Touring |
| 2011-2016 | Hyundai | Genesis Coupe | 3.8 R-Spec |
| 2010-2013 | Hyundai | Genesis Coupe | 3.8 Track |
| 2014-2016 | Hyundai | Genesis Coupe | 3.8 Ultimate |
Os discos de travão EBC USR Slotted Front Rotors foram especialmente concebidos para o Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo (modelo 09+), equipados com sistema Brembo. Estes discos combinam a alta performance com a fiabilidade essencial para condução desportiva, oferecendo uma resposta precisa e eficaz em todas as condições.
Fabricados em ferro de alta qualidade, estes discos apresentam um acabamento cinza/prateado revestido que não só garante uma durabilidade superior contra a corrosão, como também mantém um aspeto robusto e profissional no conjunto de travagem do seu veículo. O design escovado com ranhuras (slotted) melhora a dissipação do calor e a evacuação dos gases e resíduos, proporcionando uma travagem mais consistente e reduzindo o desgaste das pastilhas.
Com um diâmetro central de 67 mm, estes discos são perfeitos para assegurar uma adaptação precisa e estável ao cubo da roda. A sua instalação está direcionada a entusiastas de tuning que valorizam a potência e segurança na travagem, mantendo o desempenho ao máximo durante sessões de condução esportiva ou utilizacão diária exigente.
EBC é uma marca reconhecida pela sua ligação direta com a comunidade de entusiastas automóveis, oferecendo peças que elevam a experiência de condução ao próximo nível. Esta peça representa a escolha ideal para quem procura melhoras significativas no sistema de travagem, sem comprometer a segurança e a eficiência.
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