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| SKU | ARP144-2003 |
| MPN | 144-2003 |
| GTIN | 672036046613 |
| Certifications | None |
| Material | Hex Aluminum |
O Kit de Parafusos para Coletor de Admissão ARP Small Block Chrysler 5.7/6.1L Hemi em Alumínio Hexagonal é projetado para garantir máxima fixação e durabilidade em seu motor. Compatível com os motores Chrysler Hemi 5.7 e 6.1 litros, este kit oferece uma montagem robusta usando parafusos de alta qualidade que suportam altas temperaturas e vibrações comuns em aplicações de alto desempenho.
Fabricado pela renomada ARP, uma marca reconhecida mundialmente pela excelência em componentes de fixação para motores, este conjunto facilita a instalação do coletor de admissão, mantendo o motor seguro e confiável. Ideal para entusiastas que desejam melhorar a performance do seu veículo com componentes confiáveis e de longa duração.
Além da resistência mecânica, o acabamento em alumínio hexagonal proporciona resistência à corrosão, além de um visual profissional para o compartimento do motor. Perfeito para hot rods, carros de corrida e projetos personalizados que valorizem qualidade e eficiência.
Com o ARP Intake Manifold Bolt Kit, garanti uma fixação perfeita e evite problemas de vazamento ou afrouxamento dos componentes críticos da admissão, contribuindo para um desempenho otimizado do motor e maior segurança durante a condução.
Fabricado pela renomada ARP, uma marca reconhecida mundialmente pela excelência em componentes de fixação para motores, este conjunto facilita a instalação do coletor de admissão, mantendo o motor seguro e confiável. Ideal para entusiastas que desejam melhorar a performance do seu veículo com componentes confiáveis e de longa duração.
Além da resistência mecânica, o acabamento em alumínio hexagonal proporciona resistência à corrosão, além de um visual profissional para o compartimento do motor. Perfeito para hot rods, carros de corrida e projetos personalizados que valorizem qualidade e eficiência.
Com o ARP Intake Manifold Bolt Kit, garanti uma fixação perfeita e evite problemas de vazamento ou afrouxamento dos componentes críticos da admissão, contribuindo para um desempenho otimizado do motor e maior segurança durante a condução.
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