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| SKU | WIL140-13477 |
| MPN | 140-13477 |
| GTIN | 889545020502 |
| Certifications | None |
| Material | Forged billet aluminum |
| Color/Finish | Gray/Silver |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1970-1974 | Ford | Maverick | Base |
| 1970-1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971 | Ford | Mustang | Boss 351 |
| 1970-1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970-1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1970 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1970 | Ford | Ranchero | Base |
| 1970 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970 | Ford | Ranchero | Squire |
| 1971 | Ford | Torino | 500 |
| 1970-1971 | Ford | Torino | Base |
| 1970-1971 | Ford | Torino | Brougham |
| 1970-1971 | Ford | Torino | GT |
| 1970-1971 | Ford | Torino | Squire |
| 1970-1971 | Ford | Torino | Super Cobra Jet |
| 1971-1972 | Mercury | Comet | Base |
| 1970-1972 | Mercury | Cougar | Base |
| 1970 | Mercury | Cougar | Boss 429 |
| 1970 | Mercury | Cougar | Cobra Jet |
| 1970-1972 | Mercury | Cougar | XR-7 |
| 1970-1971 | Mercury | Montego | Base |
| 1970-1971 | Mercury | Montego | MX |
| 1970-1971 | Mercury | Montego | MX Brougham |
| 1970-1971 | Mercury | Montego | Villager |
Le kit de frein Wilwood Forged Dynalite-M avant est spécialement conçu pour les passionnés de restauration et de performance des modèles Mustang de 1970 à 1973. Ce système de freinage haut de gamme comprend un rotor monobloc de 11,30 pouces (environ 287 mm) associé à un moyeu intégré, garantissant une compatibilité parfaite avec les fusées à disque et à tambour d'origine de ces véhicules emblématiques.
Fabriqué en aluminium forgé billet, ce kit allie légèreté et robustesse pour offrir une efficacité de freinage maximale tout en réduisant la masse non suspendue. La finition gris/argent apporte une touche esthétique raffinée, qui s'intègre harmonieusement dans le compartiment moteur sans compromettre la durabilité face aux conditions exigeantes de la route et de la compétition.
Le système Dynalite est reconnu pour sa puissance de freinage exceptionnelle, attribuable à son design monobloc qui optimise la dissipation de la chaleur et minimise la déformation du rotor pendant les freinages intensifs. Ces caractéristiques en font un choix idéal pour les performances sur route ou piste, évitant la perte de puissance de freinage due à la surchauffe.
L'installation est simplifiée grâce à la conception spécifique pour Mustang, permettant un montage direct et fiable. Que vous prépariez un hot rod, un muscle car ou une restauration fidèle, ce kit vous apportera la confiance nécessaire pour exploiter pleinement la puissance de votre moteur V8 en toute sécurité.
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