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| SKU | GSC2032-8 |
| MPN | 2032-8 |
| Certifications | None |
| Material | Chrome polished steel |
| Color/Finish | Chrome polished |
Découvrez le jeu de soupapes d'admission GSC Power Division spécialement conçu pour les moteurs Honda B Series Vtec B16A, B17A et B18C. Chaque soupape a une tête de 33 mm et est finie avec un polissage chrome éclatant qui offre à la fois durabilité et une performance optimale dans le flux d'air. Ce set comprend huit soupapes standard taillées pour améliorer la réponse moteur et la puissance en montée en régime.
Fabriquées par GSC Power Division, réputée dans le monde de la performance automobile, ces soupapes d'admission garantissent une qualité supérieure et une parfaite adaptation pour votre préparation moteur. Que vous soyez amateur de tuning précis ou professionnel recherchant des pièces fiables, ce set GSC vous offrira une optimisation notable de votre moteur Honda.
Le design de ces soupapes optimise le passage de l'air tout en réduisant la friction, ce qui se traduit par une meilleure combustion et une augmentation du couple à haut régime. L'installation est facilitée par la compatibilité parfaite avec les modèles standards des séries B16, B17 et B18. Confiez la fiabilité et la puissance de votre moteur à ce composant performant et élégant.
Fabriquées par GSC Power Division, réputée dans le monde de la performance automobile, ces soupapes d'admission garantissent une qualité supérieure et une parfaite adaptation pour votre préparation moteur. Que vous soyez amateur de tuning précis ou professionnel recherchant des pièces fiables, ce set GSC vous offrira une optimisation notable de votre moteur Honda.
Le design de ces soupapes optimise le passage de l'air tout en réduisant la friction, ce qui se traduit par une meilleure combustion et une augmentation du couple à haut régime. L'installation est facilitée par la compatibilité parfaite avec les modèles standards des séries B16, B17 et B18. Confiez la fiabilité et la puissance de votre moteur à ce composant performant et élégant.
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