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| SKU | CGSC5113-051 |
| MPN | C5113-051 |
| GTIN | 191070008956 |
| Certifications | None |
| Material | Multi-layer Steel (MLS) |
| Color/Finish | Not specified |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1994-1996 | Dodge | Ram 2500 | Base |
| 1994-1996 | Dodge | Ram 3500 | Base |
| 1992-1996 | Dodge | Viper | Base |
| 1996 | Dodge | Viper | GTS |
Découvrez le joint de culasse Cometic 92-96 pour Dodge Viper 8L, un composant essentiel pour assurer la performance et la fiabilité de votre moteur V8.
Ce joint de culasse MLS GEN1 mesure 4,030 pouces de diamètre avec une épaisseur de 0,051 pouce, spécialement conçu pour les modèles Dodge Viper produits entre 1992 et 1996. Fabriqué avec une technologie avancée Cometic, ce joint garantit une étanchéité optimale sous des conditions extrêmes de conduite et de performance.
Idéal pour les passionnés de tuning et les ateliers recherchant des pièces haute performance, ce joint de culasse offre une compatibilité parfaite avec les moteurs Dodge Viper 8L d'origine.
Son design multi-couche (MLS) assure une résistance accrue à la pression et à la température élevée, limitant ainsi les risques de fuite et de déformation. Facile à installer, il s'intègre parfaitement aux composants d'origine pour conserver un fonctionnement optimal du moteur.
Faites confiance à Cometic pour vos préparations moteur et améliorez la puissance et la durabilité de votre véhicule avec cette pièce de qualité supérieure proposée par Tuningsupply, partenaire de vos projets les plus ambitieux.
Ce joint de culasse MLS GEN1 mesure 4,030 pouces de diamètre avec une épaisseur de 0,051 pouce, spécialement conçu pour les modèles Dodge Viper produits entre 1992 et 1996. Fabriqué avec une technologie avancée Cometic, ce joint garantit une étanchéité optimale sous des conditions extrêmes de conduite et de performance.
Idéal pour les passionnés de tuning et les ateliers recherchant des pièces haute performance, ce joint de culasse offre une compatibilité parfaite avec les moteurs Dodge Viper 8L d'origine.
Son design multi-couche (MLS) assure une résistance accrue à la pression et à la température élevée, limitant ainsi les risques de fuite et de déformation. Facile à installer, il s'intègre parfaitement aux composants d'origine pour conserver un fonctionnement optimal du moteur.
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