Toyota Tundra Exhaust Systems

26 tuotteet

Näytetään 1 - 24 26 tuotteista

Toyota Tundra -pakojärjestelmät

Pakojärjestelmäpäivitykset Toyota Tundralle: 2009-2010 5.7L V8 -kuorma-autoille EC-Std- ja SB/CC-SB-korimäärityksissä MBRP cat-back -järjestelmillä, 2022+ 3.5L twin-turbo V6 i-Force -mallille MagnaFlow D-Fit -äänenvaimennin vaihdolla sekä 2000-2004 4.7L V8 -malleille JBA-pakosarjoilla. Fitment on tarkka vuosimallin, moottorin, ohjaamon ja lavan mukaan, joten tarkista jokainen tuote oman Tundrasi spesifikaatiota vasten ennen tilaamista. Nämä yhdysvaltalaiset järjestelmät toimitetaan EU-varastostamme, eikä isoista pakoputkilaatikoista tule tuontimaksuja.

Näytä lisää Näytä vähemmän

Näytetään 1 - 24 26 tuotteista

Sivu 1 / 2Seuraava

Löydä oikea järjestelmä Tundraasi

2009-2010 5.7L -omistajilla, 2022+ i-Force -omistajilla ja 2000-2004 4.7L -rakentajilla on kaikilla eri lähtökohta. Vuosimallin 2009-2010 5.7L -omistajille MBRP:n cat-back -järjestelmät ovat päävaihtoehto: täydellinen korvaus katalysaattoreista taaksepäin, valintana joko yksipuolinen tai kaksoisjakautunut takapoisto. 2022+ -malleille MagnaFlow D-Fit on selkein ratkaisu: takaäänenvaimennin vaihdetaan suoraan tehtaan väliputkeen. Vuosimallien 2000-2004 4.7L V8 -kuorma-autoihin JBA Cat4Ward -pakosarjat ovat ylävirran päivitys, joka yhdistettynä cat-back -järjestelmään tuottaa todellisen koko järjestelmän hyödyn.

Cat-back vai äänenvaimennin vaihto: kumpi sopii tavoitteeseesi?

Valinta cat-backin ja äänenvaimennin vaihdon välillä riippuu siitä, kuinka suuren osan järjestelmästä haluat uusia ja kuinka paljon ääni ja teho muuttuvat.

Cat-back -järjestelmä korvaa kaiken katalysaattoreista taaksepäin: väliputken, äänenvaimennin, pakoputket ja päät. 2009-2010 Tundra 5.7L -mallissa fitment on tarkka Extended Cab Standard Bed ja Short Bed / Crew Cab Short Bed -korimäärityksiä varten. ECU-säätöä ei tarvita; tehtaan happianturit pysyvät alkuperäisillä paikoillaan. Odota vaatimatonta hevosvoimalisäystä, joka tuntuu pääasiassa keskirevialueella ja kuormituksessa pikemmin kuin tyhjäkäynnillä. MBRP Dual Split Rear Cat-Back antaa vahvemman visuaalisen ilmeen ja syvemmän, aggressiivisemman äänen. MBRP Single Side Cat-Back kulkee yksinkertaisempaa reittiä ja on siistimpi valinta korotettuihin Tundroihin tai rakennelmiin, joissa on jälkimarkkinoiden hinausvarusteet.

MagnaFlow 2022+ Tundra D-Fit Muffler Replacement vaihtaa ainoastaan takaäänenvaimennin osan, kiinnittyen suoraan alkuperäiseen väliputkeen ja tehtaan ripustuspisteisiin. Kaikki katalysaattorit ja anturit pysyvät koskemattomina. Se on oikea valinta 2022+ i-Force -omistajille, jotka haluavat paremman äänen ilman koko järjestelmän vaihtoa.

JBA 00-04 Toyota 4.7L V8 Cat4Ward Header sijaitsee ylävirrassa sylinterinkannen kohdalla, ennen katalysaattoreita. Asennus on vaativampi kuin cat-backin asennus, ja säätö voi auttaa optimoimaan tulokset yhdistettynä muihin päivityksiin.

Ääni, teho ja trade-offit, jotka kannattaa tietää

5.7L -moottorissa cat-back tuottaa selvästi syvemmän V8-murinan, joka korostuu kaasutettaessa. Hyöty on todellinen mutta vaatimaton, tuntuvin keskirevialueella ja hinauksen tai kovan kiihdytyksen aikana. Äänenvaimennin vaihto 2022+ V6 -mallissa on ensisijaisesti pakoäänen parantamista eikä niinkään dynamometrilukemien nostamista.

Rehellinen trade-off aggressiivisissa kaksoisjakautuneissa takapoistoratkaisuissa on matkanopeuden drone moottoritieajossa. Jos Tundrasi tekee pitkiä moottoritieajoja, MBRP Single Side tai MagnaFlow D-Fit palvelee sinua paremmin kuin aggressiivisin kaksoispoisto. Kaksoisjakautunut takapoisto sopii parhaiten autoihin, joissa ääni on prioriteetti.

EU-omistajille ruostumaton teräs on pitkäikäisyyden kannalta suositeltava valinta. Tiesuola ja märät talvet lyhentävät alumiinipinnoitetun järjestelmän käyttöikää huomattavasti nopeammin kuin ruostumattoman teräksen. Kaikki tämän sivun cat-back- ja muffler-back -järjestelmät säilyttävät tehtaan katalysaattorit; tarkista paikalliset määräykset oman maasi vaatimusten varmistamiseksi, sillä melurajoitukset vaihtelevat maittain ja aggressiivisimmat kokoonpanot saattavat lähestyä niitä.

Sopiiko se juuri sinun Tundraasi?

Jokainen tämän sivun järjestelmä on Tundra-spesifinen, mutta kullakin on oma vuosimalli-, moottori-, ohjaamo- ja lavaikkuna. Korotettujen autojen ja jälkimarkkinoiden vetokoukuilla varustettujen rakennelmien tulisi varmistaa asennusvara ennen tilaamista, erityisesti kaksoisjakautuneen takapoiston reitityksen osalta varapyörän ja vetokoukun läheisyydessä. Voimakkaasti muokatuissa autoissa yksipuolinen layout vähentää fitment-epävarmuutta.

Tuote	Vuosimalli / Moottori	Järjestelmätyyppi	Poistolayout	Säätö vaaditaan	Materiaali
MBRP Dual Split Rear Cat-Back	2009-2010 / 5.7L V8 (EC-Std, SB/CC-SB)	Cat-back	Dual split rear	Ei	Ruostumaton teräs
MBRP Single Side Cat-Back	2009-2010 / 5.7L V8 (EC-Std, SB/CC-SB)	Cat-back	Single side	Ei	Ruostumaton teräs
MagnaFlow D-Fit Muffler Replacement	2022+ / 3.5L twin-turbo V6 i-Force	Äänenvaimennin vaihto	Takapoisto (OEM-layout)	Ei	Ruostumaton teräs
MagnaFlow Muffler SS 22X5X11	Universal / mukautetut Tundra-rakennelmat	Erillinen äänenvaimennin	Mukautettu / fabrication	Ei	Ruostumaton teräs
JBA Cat4Ward Header	2000-2004 / 4.7L V8	Pakosarjat	N/A (ylävirta)	Suositellaan täyden hyödyn saamiseksi	Hopea keraamisesti pinnoitettu

Tarkista ohjaamo- ja lavayhdistelmäsi tuotelistauksesta ennen tilaamista. Nämä Tundra-pakojärjestelmät toimitetaan EU-varastostamme, joten isosta pakoputkilaatikosta ei tule tulli-yllätystä perille saapuessa.

Toyota Tundra -pakojärjestelmät: UKK

Tarvitaanko säätö cat-backin asennuksen jälkeen Tundraan?

Ei. Cat-back- ja äänenvaimennin vaihto -järjestelmät kiinnittyvät tehtaan katalysaattorien taakse ja jättävät kaikki happianturit alkuperäisille paikoilleen. Pakosarjat ovat eri asia: säätö voi auttaa optimoimaan tulokset parantuneesta ylävirran pakokaasuvirrauksesta.

Meneekö MBRP:n dual split rear -järjestelmä vetokoukun tai jälkimarkkinoiden puskurin ohi?

Useimmat OEM-vetokoukkuratkaisut mahtuvat ongelmitta. Jälkimarkkinoiden takapuskurit, siirretyt varapyörät tai äärimmäiset maastorakennelmat voivat aiheuttaa reititysristiriitoja dual split rear -putkien kanssa. Jos autosi on voimakkaasti muokattu takaosasta, single side cat-back vähentää fitment-epävarmuutta.

Onko MagnaFlow D-Fit todella leikkaamaton ja hitsaamaton 2022+ Tundraan?

Se kiinnittyy suoraan OEM-väliputkeen tehtaan ripustuspisteitä käyttäen. Katalysaattorit pysyvät täsmälleen paikoillaan. Tarkista tuotelistaus oman rakennelmasi asennusvaatimuksia varten.

Läpäiseekö tämä pakojärjestelmä katsastuksen Saksassa, Ruotsissa tai Ranskassa?

Kaikki tämän sivun järjestelmät ovat cat-back- tai muffler-back -tyyppisiä, eli katalysaattorit pysyvät paikoillaan. Melurajoitukset vaihtelevat maittain, ja aggressiivisimmat kokoonpanot voivat lähestyä niitä. Maltillinen tai katuajoon suunniteltu järjestelmä on turvallisempi valinta EU-katsastukseen. Hyvin äänekästä kokoonpanoa ajettaessa tarkista paikalliset melumääräykset ennen päätöksentekoa.

Kuinka kauan toimitus kestää Saksaan tai Alankomaihin?

Nämä pakojärjestelmät toimitetaan EU-varastostamme, joten tuontimaksuja tai tulliviiveitä ei ole. Tarkka toimitusaika riippuu sijainnistasi ja tuotteesta. Yksittäisistä tilauksista voit kysyä suoraan meiltä.

Mikä on ero MBRP:n single side- ja dual split rear -mallien välillä dronen ja reitityksen suhteen?

Single side kulkee yksinkertaisempaa reittiä yhdellä poistolla ja vähemmällä putkistolla taka-akselin ja puskurin ympärillä. Dual split rear lisää toisen poiston vahvemmalla visuaalisella ilmeellä ja hieman aggressiivisemmalla äänellä, mutta monimutkaisempi reititys voi lisätä dronea tasaisessa matkanopeudessa. Päivittäisajajat ja pitkiä moottoritieajoja tekevät saattavat suosia single side -mallia. Ääntä priorisoivissa rakennelmissa dual split rear on harkitsemisen arvoinen, trade-off tiedostaen.

Vehicle fitment

FAQs

Do you deliver in Europe?

Yes, we deliver in Europe. In fact, we are based in the Netherlands and therefore deliver within the European Union without import duties or unexpected costs.

Do I have to pay import duties and taxes after delivery?

No! You don't have to pay any import duties or taxes after the delivery.

Do you have all parts in stock?

No, we don't have our own stock. We've got a very wide range with more then 600.000 products.

We handle all import duties and taxes, after which it arrives at our warehouse. We then check the goods and send them to you as a customer.

Due to the express deliveries from our suppliers, we can still deliver such a wide range relatively quickly within Europe!

How long will it take to get my order?

In principle, we maintain a delivery time of 10-12 days. Because we remain dependent on carriers.

If all carriers adhere to the agreements, we will always deliver within 12 days. Orders to the Netherlands or nearby countries may even arrive faster.

What shipping carriers do you use?

At the moment we mainly use DPD.

Can I return my product?

It is possible to return within 14 days after you have received the product.

We recommend that you check carefully (or possibly ask) whether a part fits before you order.

Because we have to import the products from America, we pay a lot of shipping and import costs. That is why we want to avoid unnecessary returns as much as possible. In this way we can keep the prices competitive.

Can I cancel my order?

Orders can be cancelled up to 24 hours after placement. After that, it is unfortunately no longer possible to cancel the order, because we have already started the processing process.

Any other question?

You can contact us through our contact page! We will be happy to assist you.

Löydä osat ajoneuvoosi