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| SKU | INJSP3081WB |
| MPN | SP3081WB |
| GTIN | 843115020651 |
| Certifications | None |
| Color/Finish | Black |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Audi | S4 | Base |
| 2014-2016 | Audi | S4 | Premium Plus |
| 2014-2016 | Audi | S4 | Prestige |
| 2010-2013,2017 | Audi | S5 | Base |
| 2010-2013 | Audi | S5 | Cabriolet |
| 2014-2016 | Audi | S5 | Premium Plus |
| 2014-2016 | Audi | S5 | Prestige |
Descubre la potencia y el rendimiento mejorado con el sistema de admisión INJ SP Intake, especialmente diseñado para el Audi B8/S4 3.0L TFSI Supercharged del año 2015. Este sistema de admisión de aire frío complementa a la perfección la ingeniería de tu motor, proporcionando una respiración más eficiente para maximizar la potencia y la respuesta del motor.
Fabricado con materiales de alta calidad, el tubo de admisión está construido en aluminio robusto y ligero con un acabado negro que aporta un aspecto deportivo y elegante a tu motor. El filtro cuenta con un diseño avanzado y exclusivo acabado azul, mientras que la tapa y la funda del filtro mantienen la estética refinada en negro, combinando durabilidad con estilo.
Gracias a la tecnología MR patentada de Injen, este sistema minimiza la turbulencia y maximiza el flujo de aire, permitiendo una entrega suave pero potente para mejorar la aceleración y la eficiencia del combustible. Su instalación es sencilla y está diseñada para encajar perfectamente sin modificaciones adicionales, asegurando una mejora tangible en el rendimiento sin complicaciones.
El INJ SP Intake no solo optimiza la admisión de aire, sino que también está diseñado para mantener la filtración óptima de partículas y proteger tu motor incluso en condiciones exigentes. Ideal para entusiastas del tuning y aquellos que buscan un equilibrio entre potencia, estética y confianza en cada viaje.
En Tuningsupply te garantizamos un proceso de compra sencillo, envío rápido por Europa y precios competitivos sin cargos ocultos. Mejora tu Audi con el sistema Injen y experimenta un rendimiento superior a cada pisada del acelerador.
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