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| SKU | FMF020024 |
| MPN | 020024 |
| GTIN | 020024 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1988 | Honda | Cr500r |
El FMF Racing Honda CR500 Gnarly Pipe para los años 1985 a 1988 es una opción excepcional para quienes buscan un sistema de escape de alto rendimiento para su motocicleta 2 tiempos.
Diseñado específicamente para la CR500, este tubo de escape mejora significativamente la potencia y el rendimiento del motor, optimizando el flujo de gases para una respuesta más rápida y eficiente.
Fabricado por FMF Racing, una marca reconocida en el mundo de las motocicletas de alto rendimiento, el Gnarly Pipe garantiza durabilidad y rendimiento confiable en todo tipo de condiciones de uso.
Este componente es ideal para entusiastas del motocross que desean llevar su CR500 al siguiente nivel, ya sea en competencias o para uso recreativo.
Además, su instalación es directa, sin necesidad de modificaciones adicionales, asegurando una mejora inmediata en el sonido y la potencia del motor.
Con el FMF Gnarly Pipe podrás experimentar una conducción más agresiva y un sonido característico que realza la sensación de velocidad y potencia en cada aceleración.
Diseñado específicamente para la CR500, este tubo de escape mejora significativamente la potencia y el rendimiento del motor, optimizando el flujo de gases para una respuesta más rápida y eficiente.
Fabricado por FMF Racing, una marca reconocida en el mundo de las motocicletas de alto rendimiento, el Gnarly Pipe garantiza durabilidad y rendimiento confiable en todo tipo de condiciones de uso.
Este componente es ideal para entusiastas del motocross que desean llevar su CR500 al siguiente nivel, ya sea en competencias o para uso recreativo.
Además, su instalación es directa, sin necesidad de modificaciones adicionales, asegurando una mejora inmediata en el sonido y la potencia del motor.
Con el FMF Gnarly Pipe podrás experimentar una conducción más agresiva y un sonido característico que realza la sensación de velocidad y potencia en cada aceleración.
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