
| SKU | DSS610177 |
| MPN | 610177 |
| GTIN | GMC6M3-E |
| Certifications | None |
| Material | Aluminum |
| Color/Finish | Silver |
| Wheel Size (inches) | 3.5 |
| Bolt Pattern / PCD | GMC6M3-E |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
Disfruta de un rendimiento superior y una fiabilidad excepcional con el transmisión DSS de aluminio de una pieza para el Chevrolet Corvette ZR1 2009 en adelante. Este eje de transmisión de 3.5 pulgadas está diseñado específicamente para ofrecer una transferencia de potencia más eficiente y una reducción significativa de peso en comparación con los ejes tradicionales de acero.
Fabricado por Driveshaft Shop, reconocido líder en componentes de transmisión de alto rendimiento, el DSS 610177 combina tecnología avanzada y materiales de alta calidad para soportar las demandas extremas de motores potentes como el V8 del ZR1. Su construcción totalmente de aluminio proporciona una rigidez óptima y minimiza la inercia rotacional, mejorando la aceleración y respuesta del vehículo.
Este eje de transmisión es la elección ideal para entusiastas y profesionales que buscan actualizar su Corvette con un componente que no solo resiste el uso intensivo en pista, sino que también ofrece una conducción suave y confiable en carretera. Además, el diseño de una sola pieza minimiza las vibraciones y el mantenimiento a largo plazo.
Fabricado por Driveshaft Shop, reconocido líder en componentes de transmisión de alto rendimiento, el DSS 610177 combina tecnología avanzada y materiales de alta calidad para soportar las demandas extremas de motores potentes como el V8 del ZR1. Su construcción totalmente de aluminio proporciona una rigidez óptima y minimiza la inercia rotacional, mejorando la aceleración y respuesta del vehículo.
Este eje de transmisión es la elección ideal para entusiastas y profesionales que buscan actualizar su Corvette con un componente que no solo resiste el uso intensivo en pista, sino que también ofrece una conducción suave y confiable en carretera. Además, el diseño de una sola pieza minimiza las vibraciones y el mantenimiento a largo plazo.
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