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| SKU | DFC600-67018 |
| MPN | 600-67018 |
| GTIN | 190920038457 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1987-1988 | Nissan | 200SX | SE |
| 1986 | Nissan | 300ZX | 2+2 |
| 1986 | Nissan | 300ZX | Base |
| 1984-1986 | Nissan | 300ZX | Turbo |
Este rotor de freno trasero DFC está diseñado específicamente para el Nissan 300ZX Turbo fabricado entre 1984 y 1988. Fabricado con los más altos estándares, garantiza un rendimiento sólido y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes. Su diseño estándar sin perforaciones ni ranuras asegura una frenada suave y constante, ideal para usos cotidianos y también para mejorar la sensación de control en el vehículo.
La instalación de estos rotores es directa, compatible con el sistema de frenos original del Nissan 300ZX Turbo, lo que facilita la sustitución sin necesidad de modificaciones adicionales. Gracias a su calidad y precisión, estos rotores contribuyen a prolongar la vida útil de las pastillas de freno y a mantener una respuesta constante y segura en cada frenada.
Además, estos rotores DFC son una opción confiable para los entusiastas que buscan piezas de recambio originales y eficientes para su vehículo clásico. Disfruta de tranquilidad al conducir con un producto que cumple con las especificaciones estrictas requeridas para un ensamblaje perfecto y un rendimiento óptimo en la carretera.
La instalación de estos rotores es directa, compatible con el sistema de frenos original del Nissan 300ZX Turbo, lo que facilita la sustitución sin necesidad de modificaciones adicionales. Gracias a su calidad y precisión, estos rotores contribuyen a prolongar la vida útil de las pastillas de freno y a mantener una respuesta constante y segura en cada frenada.
Además, estos rotores DFC son una opción confiable para los entusiastas que buscan piezas de recambio originales y eficientes para su vehículo clásico. Disfruta de tranquilidad al conducir con un producto que cumple con las especificaciones estrictas requeridas para un ensamblaje perfecto y un rendimiento óptimo en la carretera.
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