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| SKU | DBADBA3701S |
| MPN | DBA3701S |
| GTIN | 9316391438768 |
| Certifications | None |
| Brake rotor surface | Slotted |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2017 | Honda | Civic | EX |
| 2017 | Honda | Civic | EX-L |
| 2017 | Honda | Civic | EX-T |
| 2017 | Honda | Civic | LX |
| 2017 | Honda | Civic | LX-P |
| 2017 | Honda | Civic | Si |
| 2017 | Honda | Civic | Sport |
| 2017 | Honda | Civic | Sport Touring |
| 2017 | Honda | Civic | Touring |
| 2017 | Honda | Civic | Type R |
Los discos de freno DBA Street T2 ranurados para la parte trasera están diseñados específicamente para el Honda Civic Type-R (FK8) de los años 2017 a 2021. Fabricados por DBA, una marca reconocida por la calidad y el rendimiento en componentes de frenado, estos rotores ofrecen un equilibrio perfecto entre potencia de frenado y resistencia al desgaste, adaptándose idealmente al exigente estilo de conducción de los entusiastas del tuning y la competición.
Estos rotores traseros cuentan con ranuras especialmente diseñadas que permiten una mejor disipación del calor y mejoran la eliminación del polvo y gases generados durante la frenada intensa. Esta característica reduce la posibilidad de desvanecimiento del freno, aumentando la seguridad y la confianza en cada frenada, incluso en condiciones extremas o de utilización deportiva.
El centro de los discos tiene un diámetro de 64.1 mm, lo que garantiza un ajuste perfecto y estable en el buje del vehículo. Aunque el material y acabado específicos no se detallan, la ingeniería de DBA asegura una alta durabilidad y rendimiento fiable a largo plazo. Además, estos rotores complementan perfectamente los sistemas de freno estándar y mejorados para mantener un alto nivel de control y respuesta.
Si buscas mejorar la efectividad del sistema de frenos traseros en tu Honda Civic Type-R FK8, los discos DBA Street T2 ranurados ofrecen una solución especializada y con la calidad respaldada por la confianza de la comunidad de tuning en Europa. Su instalación suele ser sencilla y aporta un significativo incremento en el rendimiento de frenado para uso diario o en pista.
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