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| SKU | CUS380 477 A |
| MPN | 380 477 A |
| GTIN | 4996338380753 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2000-2009 | Honda | S2000 | Base |
| 2008-2009 | Honda | S2000 | CR |
La barra inferior tipo II de Cusco está diseñada específicamente para mejorar la rigidez y estabilidad del chasis en los modelos Honda S2000 AP1 y AP2. Este componente de suspensión esencial proporciona un soporte reforzado que contribuye a un mejor manejo y una respuesta más precisa en curvas y situaciones de alta carga.
Fabricada con materiales de alta calidad, esta barra de refuerzo asegura una larga durabilidad y resistencia frente a las exigencias del uso deportivo. Su instalación incrementa la conexión entre los puntos inferiores de la suspensión, reduciendo la flexión del chasis y mejorando la sensación al volante.
Ideal para entusiastas del tuning y la competición, esta barra inferior tipo II es compatible con aplicaciones de pista y calle, ofreciendo un balance perfecto entre rendimiento y confort. Además, su diseño permite una instalación directa y sin complicaciones, facilitando la actualización de tu Honda S2000 con piezas especializadas y confiables.
Confía en Cusco para equipar tu vehículo con componentes de alto rendimiento que marcarán la diferencia en cada curva y aceleración.
Fabricada con materiales de alta calidad, esta barra de refuerzo asegura una larga durabilidad y resistencia frente a las exigencias del uso deportivo. Su instalación incrementa la conexión entre los puntos inferiores de la suspensión, reduciendo la flexión del chasis y mejorando la sensación al volante.
Ideal para entusiastas del tuning y la competición, esta barra inferior tipo II es compatible con aplicaciones de pista y calle, ofreciendo un balance perfecto entre rendimiento y confort. Además, su diseño permite una instalación directa y sin complicaciones, facilitando la actualización de tu Honda S2000 con piezas especializadas y confiables.
Confía en Cusco para equipar tu vehículo con componentes de alto rendimiento que marcarán la diferencia en cada curva y aceleración.
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