







| SKU | HAWKHB522U.565 |
| MPN | KHB522U.565 |
| EAN | 840653076034 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Material | Hawk DTC-70 Compound |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Base |
| 2006 | Mazda | MX-5 Miata | Club Spec |
| 2006-2014 | Mazda | MX-5 Miata | Grand Touring |
| 2011-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Special Edition |
| 2006-2014 | Mazda | MX-5 Miata | Sport |
| 2007-2009 | Mazda | MX-5 Miata | SV |
| 2006-2012 | Mazda | MX-5 Miata | Touring |
Die Hawk DTC-70 Bremsbelagsätze sind speziell für den Mazda MX-5 Miata (NC) Baujahre 2006 bis 2014 entwickelt und bieten erstklassige Rennbremsleistung für den Frontbereich. Diese Bremsbeläge sind mit dem hochwertigen Hawk DTC-70 Compound gefertigt, das eine ausgezeichnete Verzögerung und starke Bremskraft auch unter extremen Bedingungen im Motorsport garantiert.
Der DTC-70 Compound zeichnet sich durch seine hohe Temperaturbeständigkeit und kontrollierte Verschleißrate aus, was die Lebensdauer der Bremsbeläge deutlich erhöht und gleichzeitig eine konstante Performance sichert. Damit sind diese Beläge ideal für ambitionierte Racer und Motorsportenthusiasten, die ihr Setup optimieren möchten, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Kontrolle einzugehen.
Mit der passenden Passform für den Mazda MX-5 Miata NC sind diese Beläge einfach zu montieren und sorgen für ein direktes, präzises Ansprechverhalten des Bremssystems, welches bei jeder Rennsituation Vertrauen vermittelt. Durch ihre exzellente Dosierbarkeit unterstützen sie den Fahrer dabei, das Fahrzeug ideal zu verzögern und die Rundenzeiten zu verbessern.
Hawk Performance ist bekannt für seine innovativen Rennprodukte, die auf jahrzehntelanger Erfahrung basieren. Die DTC-70 Bremsbeläge sind daher eine verlässliche Wahl für alle, die im Rennsport professionelle Qualität und Performance suchen. Profitieren Sie von konkurrenzfähigen Preisen, schneller Lieferung in Europa und einer begeisterten Kundenbetreuung, die Ihre Leidenschaft für Motorsport teilt.
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