


Afbeeldingen kunnen afwijken
| SKU | ENG2.2103R |
| MPN | 2.2103R |
| GTIN | 703639259879 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1976-1983 | Jeep | CJ5 | Base |
| 1977-1980 | Jeep | CJ5 | Golden Eagle |
| 1980-1983 | Jeep | CJ5 | Laredo |
| 1982-1983 | Jeep | CJ5 | Limited |
| 1976-1983 | Jeep | CJ5 | Renegade |
| 1976-1986 | Jeep | CJ7 | Base |
| 1977-1979 | Jeep | CJ7 | Golden Eagle |
| 1980 | Jeep | CJ7 | Golden Hawk |
| 1980-1983,1985-1986 | Jeep | CJ7 | Laredo |
| 1982-1983 | Jeep | CJ7 | Limited |
| 1976-1986 | Jeep | CJ7 | Renegade |
De Energy Suspension CJ achterveerbus in opvallend rood is speciaal ontworpen voor optimale prestaties en duurzaamheid in uw ophangingssysteem. Deze bushing vermindert trillingen en zorgt voor een stabielere en comfortabelere rijervaring. Gemaakt van hoogwaardige materialen biedt deze achterveerbus uitstekende slijtvastheid, waardoor hij bestand is tegen dagelijkse belasting en extreme omstandigheden.
Dankzij de precieze pasvorm is installatie eenvoudig en sluit deze perfect aan op het originele ontwerp van de ophanging. De rode kleur geeft niet alleen een sportieve uitstraling, maar helpt ook bij het identificeren van dit onderdeel tijdens inspectie of onderhoud. Dit onderdeel is ideaal voor iedereen die de rijstabiliteit wil verbeteren en tegelijkertijd het uiterlijk van de vehicle wil upgraden.
Of u nu een hobbyist bent die zijn auto tunet of een professional die betrouwbare onderdelen zoekt, de Energy Suspension achterveerbus is een uitstekende keuze. Vertrouw op Tuningsupply voor snelle levering in Europa, transparante prijzen zonder verborgen kosten, en klantenservice met passie voor autotechniek.
Customer reviews
Netherlands owned and operated
We want to deliver parts fast, efficiently, and with ease. Our mission is to continue to provide just that. To provide large inventory and efficient logistics while maintaining great service. As well as a community with like-minded auto enthusiasts that share the same passion as we do.

















