| SKU | RSH421239 |
| MPN | 421239 |
| EAN | 844764004030 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Material | High-quality plastic |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | FX4 |
| 2011-2012 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2011 | Ford | F-150 | Lariat Limited |
| 2013-2014 | Ford | F-150 | Limited |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | STX |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | SVT Raptor |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | XL |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | XLT |
Il kit Roush Cold Air Intakes per Ford F-150 6.2L (modelli 2011-2014) rappresenta un aggiornamento essenziale per gli appassionati di tuning e performance che cercano di ottimizzare l'efficienza del motore. Progettato per migliorare l'afflusso d'aria al motore, questo sistema contribuisce a incrementare la potenza, la reattività dell'acceleratore e l'efficienza del carburante senza compromettere l'affidabilità.
Realizzato in plastica di alta qualità, il kit garantisce resistenza e durabilità anche in condizioni operative gravose, mantenendo un peso contenuto per favorire un'installazione semplice e sicura. L'aria fredda aspirata aiuta a migliorare la combustione, offrendo una risposta più pronta del motore e una sensazione di guida più dinamica, elemento chiave per chi è appassionato di hot rod e soluzioni di performance degli Stati Uniti.
L'installazione del kit Roush Cold Air Intakes è un modo efficace per valorizzare le caratteristiche della tua Ford F-150 6.2L, sfruttando un componente progettato specificamente per questo modello e gli anni indicati. Questo prodotto è ideale non solo per gli appassionati individuali ma anche per le officine che desiderano offrire un upgrade performante e affidabile ai propri clienti senza preoccuparsi di costi nascosti o tempi di spedizione prolungati.
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Recensioni dei clienti
Verificato
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Verificato
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Fondato nei Paesi Bassi.
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