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| SKU | QAPR110-200 |
| MPN | R110-200 |
| GTIN | 806990152442 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1967 | Chevrolet | C10 Panel | Base |
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | C10 Suburban | Base |
Il sistema di conversione sospensioni posteriori QA1 per Chevrolet C10 63-72 è la soluzione ideale per migliorare la tenuta di strada e le prestazioni del tuo veicolo classico.
Questo kit offre una sospensione posteriore singolarmente regolabile di media durezza, con una costante elastica di 200 libbre per pollice, perfetta per chi cerca un equilibrio tra comfort e controllo durante la guida.
Realizzato con materiali di alta qualità dal noto marchio QA1, questo sistema di conversione è progettato per garantire durata e affidabilità, adattandosi perfettamente alle specifiche della Chevrolet C10. L'installazione del kit permette di ottenere una guida più stabile e precisa, ideale per appassionati e professionisti che vogliono il massimo dalla propria sospensione.
Con il codice prodotto qapR110-200 e numero di parte R110-200, questo kit di sospensioni posteriori è una scelta eccellente per chi vuole migliorare le capacità dinamiche dell'auto senza compromessi.
Questo kit offre una sospensione posteriore singolarmente regolabile di media durezza, con una costante elastica di 200 libbre per pollice, perfetta per chi cerca un equilibrio tra comfort e controllo durante la guida.
Realizzato con materiali di alta qualità dal noto marchio QA1, questo sistema di conversione è progettato per garantire durata e affidabilità, adattandosi perfettamente alle specifiche della Chevrolet C10. L'installazione del kit permette di ottenere una guida più stabile e precisa, ideale per appassionati e professionisti che vogliono il massimo dalla propria sospensione.
Con il codice prodotto qapR110-200 e numero di parte R110-200, questo kit di sospensioni posteriori è una scelta eccellente per chi vuole migliorare le capacità dinamiche dell'auto senza compromessi.
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