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| SKU | KOYHH032412 |
| MPN | HH032412 |
| GTIN | 847839000739 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2003-2006 | Mitsubishi | Lancer | ES |
| 2003-2006 | Mitsubishi | Lancer | Evolution |
| 2005-2006 | Mitsubishi | Lancer | Evolution MR |
| 2005-2006 | Mitsubishi | Lancer | Evolution RS |
| 2006 | Mitsubishi | Lancer | Evolution SE |
| 2003-2004 | Mitsubishi | Lancer | LS |
| 2003-2006 | Mitsubishi | Lancer | OZ Rally |
| 2004-2006 | Mitsubishi | Lancer | Ralliart |
| 2006 | Mitsubishi | Lancer | SE |
| 2004 | Mitsubishi | Lancer | Sportback |
| 2004 | Mitsubishi | Lancer | Sportback Ralliart |
Il radiatore Koyo modello HH032412 è progettato specificamente per i modelli Mitsubishi Evolution 7, 8 e 9 turbo con cambio manuale prodotto tra il 2003 e il 2007. Questo radiatore da corsa a metà dimensione è ideale per chi desidera ottimizzare il raffreddamento del motore mantenendo un ingombro contenuto e un'elevata efficienza termica.
Realizzato con materiali di alta qualità, il radiatore offre una grande resistenza all'usura e al calore anche nelle situazioni più estreme tipiche delle competizioni e del tuning ad alte prestazioni. La sua struttura a metà dimensione permette una facile installazione anche in veicoli con spazi limitati nel vano motore.
Perfetto per appassionati di tuning e piloti che cercano componenti affidabili e performanti, il Koyo Racing Radiator assicura un miglior controllo della temperatura e contribuisce a preservare l'integrità del motore durante l'uso intenso.
Realizzato con materiali di alta qualità, il radiatore offre una grande resistenza all'usura e al calore anche nelle situazioni più estreme tipiche delle competizioni e del tuning ad alte prestazioni. La sua struttura a metà dimensione permette una facile installazione anche in veicoli con spazi limitati nel vano motore.
Perfetto per appassionati di tuning e piloti che cercano componenti affidabili e performanti, il Koyo Racing Radiator assicura un miglior controllo della temperatura e contribuisce a preservare l'integrità del motore durante l'uso intenso.
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