Le immagini possono differire
| SKU | BIL24-102575 |
| MPN | 24-102575 |
| GTIN | 651860651545 |
| Certifications | None |
| Wheel Size (inches) | 46mm |
| Spoke Style | Monotube |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2009 | Ford | Fusion | S |
| 2006-2009 | Ford | Fusion | SE |
| 2006-2009 | Ford | Fusion | SEL |
| 2007-2010 | Lincoln | MKZ | Base |
| 2006 | Lincoln | Zephyr | Base |
| 2003-2007 | Mazda | 6 | i |
| 2006-2007 | Mazda | 6 | Mazdaspeed |
| 2003-2007 | Mazda | 6 | S |
| 2007-2009 | Mercury | Milan | Base |
Il Bilstein B6 è uno shock monotubo ad alte prestazioni progettato specificamente per la Ford Fusion S 2007, anteriore destro con diametro di 46 mm. Questa soluzione della serie B6 è ideale per gli appassionati di auto che cercano di migliorare la stabilit e0 e il controllo senza sacrificare il comfort di guida. La tecnologia monotubo Bilstein garantisce una risposta immediata alle irregolarit e0 della strada, assicurando un'handling superiore e una maggiore precisione in curva.
Realizzato con materiali di alta qualit e0, il Bilstein B6 offre una durata eccezionale e e8 progettato per resistere alle condizioni pi f9 impegnative. Questa ammortizzatore e8 perfetto per chi desidera sostituire il componente originale con un prodotto che fornisce un miglioramento evidente delle prestazioni della sospensione senza richiedere modifiche pesanti al veicolo.
Il Bilstein B6 e8 apprezzato anche dai meccanici e dalle officine che necessitano di ricambi affidabili per interventi di manutenzione o upgrade dei veicoli dei propri clienti. Grazie alla sua configurazione monostub e al design specifico per il modello Ford Fusion 2007, l'installazione risulta semplice e sicura. Inoltre, offre un eccellente rapporto qualit e0/prezzo e e8 supportato da una logistica europea rapida e senza costi nascosti.
Se sei un appassionato di tuning o un professionista del settore, scegli Bilstein B6 per migliorare la performance della tua Ford Fusion e godere di una guida pi f9 stabile, precisa e confortevole.
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