Valitse oikea pakotyyppi Broncollesi
Axle-back korvaa pakoputkiston taka-akselin takana olevan osuuden. Se on suoraviivaisin äänen päivitys, käyttää tehdaskoukut ja on oikea lähtökohta päivittäisajajalle, joka haluaa enemmän karakteria koskematta eteiseen pakoputkistoon.
Cat-back korvaa kaiken katalysaattoreista taaksepäin. Se muuttaa enemmän järjestelmästä: reititystä, virtausta, poistoaukon sijaintia ja mahdollisesti auton pohjaklearanssia. Asennus on vaativampi, mutta muutos on kokonaisvaltaisempi.
Jos Broncosi on nostettu ja siinä on jälkimarkkinapuskurit, suojalevyt tai rock railit, taka-akselin ja pohjan klearanssi on yhtä tärkeä kuin ääni. Tarkista järjestelmän sopivuus oman jousituksen ja akselin kanssa ennen tilaamista.
Nopea opas: päivittäisajaja, joka haluaa enemmän ääntä, aloita axle-backistä. 2.7L neliovinen, joka haluaa täydellisen takaputkiston muutoksen, katso Corsa cat-back 2.7L nelioviselle; varmista mallvuosi, voimansiirto, vaihteisto ja puskurikonfiguraatio listauksesta. 2.3L tai 2.7L -omistaja, joka haluaa kitin, joka kattaa valittuja sovelluksia molemmille moottoreille, Roush performance exhaust kit listaa yhteensopivuuden molemmille moottoreille; tarkista korimalli, mallvuosi, voimansiirto, vaihteisto ja puskurikonfiguraatio. Ääniprioriteetti maksimissaan: Borla ATAK, kun olet hyväksynyt mitä se tarkoittaa moottoritiellä.
Vertaile Ford Broncon tärkeimpiä pakovaihtoehtoja
| Tuote | Tyyppi | Moottori | Korimalli | Ääniluonne | Rakenne | Tärkein trade-off |
|---|
| Borla ATAK axle-back | Axle-back | 2.7L V6 | 2-ovinen ja 4-ovinen; automaatti, 4WD vaaditaan | Borlan aggressiivisin äänitaso | T-304 ruostumaton teräs, mustasuojatut T-304 teräskärjet | Äänenvoimakkuus on trade-off; pitkät moottoritieosuudet voivat väsyttää |
| Borla S-Type axle-back | Axle-back | 2.7L V6 | 2-ovinen ja 4-ovinen; automaatti, 4WD vaaditaan | Urheilullinen ja selvästi voimakkaampi kuin vakio, vähemmän intensiivinen kuin ATAK | T-304 ruostumaton teräs, mustasuojatut T-304 teräskärjet | Silti kovempi kuin tehdasputkisto; ei hiljainen vaihtoehto |
| Roush performance exhaust kit | Performance-sarja | Valitut 2.3L ja 2.7L sovellukset; tarkista korimalli, voimansiirto, vaihteisto ja mallvuosi | Tarkista korikonfiguraatio | Syvempi sävy ja enemmän turbon ääntä | T304 ruostumaton teräs, tehdasasennuspisteet | Tarkista asennusohjeet; puskurinsuojan irrotus voi olla tarpeen joissain sovelluksissa |
| Corsa cat-back (2.7L 4-ovinen) | Cat-back | Vain 2.7L | Vain 4-ovinen; varmista voimansiirto, vaihteisto, mallvuosi ja puskurikonfiguraatio listauksesta | Laajempi järjestelmätason äänenmuutos; yksipuolinen ulostulo turndown-kärjellä | 2.75 tuuman järjestelmä | Ei sovi 2-oviseen eikä 2.3L-moottoriin |
| MagnaFlow universal catalytic converter | Universaalikomponentti | Ei suorasovitteinen Bronco-sarja | Ei sovellettavissa | Ei äänen päivityssuositus | Vaatii fabrication-tarkistuksia | Leikkaus, hitsaus, omat koukut ja päästötarkistus vaaditaan |
Borla kuvaa ATAKia aggressiivisimmaksi äänitasokseen; trade-off on todellinen ja kuuluu moottoritienopeuksilla. Jos haluat selkeän äänenmuutoksen sitoutumatta intensiivisimpään vaihtoehtoon, Borla S-Type on tasapainoisempi päivittäisajovalinta. Roushin listaus kattaa valittuja 2.3L ja 2.7L sovelluksia; tarkista korimalli, mallvuosi, voimansiirto, vaihteisto ja puskurikonfiguraatio ennen tilaamista. Corsa on kattavampi järjestelmätason päivitys, mutta vain jos Broncosi on 2.7L neliovinen ja täyttää listauksen muut sovitusvaatimukset. MagnaFlow-universaalikatalysaattori on kokonaan oma kategoriansa: fabrication-työtä, ei bolt-on-pakosarjasetti.
Laajemman pakosarjavalikoiman löydät täältä: exhaust systems, mufflers and resonators ja pipes and tips.
Varmista Bronco-sovitus ennen tilaamista
Kaikki tämän kokoelman tuotteet eivät sovi jokaiseen Broncoon. Tarkista ennen kuin klikkaat eteenpäin:
- Mallvuosi: 2021-2025
- Ajoneuvo: täysikokoinen Ford Bronco, ei Bronco Sport
- Moottori: 2.3L EcoBoost tai 2.7L EcoBoost V6 (Bronco Raptor 3.0L yhteensopivuus on varmistettava tuotelistauksesta, älä oleta)
- Korimalli: 2-ovinen tai 4-ovinen (ei vaihtokelpoinen kaikkien tuotteiden välillä)
- Voimansiirto: 4WD vaaditaan esiteltyihin Borla- ja Corsa-tuotteisiin; tarkista listaus muiden osalta
- Vaihteisto: 2.7L Bronco on automaattivaihteinen; esitellyt Borla 2.7L -järjestelmät on määritelty automaattivaihteisille ajoneuvoille; tarkista 2.3L-tuotteiden listaukset erikseen
- Takapuskurin, varapyörän kannattimen ja vetokoukun järjestely
- Suojalevyt, rock railit ja jälkimarkkinapuskurit
- Nostokorkeus, jousitusrakenne ja akselin konfiguraatio
Sovitus on tuotekohtainen: jotkut järjestelmät kattavat molemmat moottorit, toiset ovat vain 2.7L-malleja varten. Älä siirrä sovitusta moottorien välillä tarkistamatta tarkkaa osanumeroa. 4-ovinen cat-back ei automaattisesti sovi 2-oviseen. Tarkista yksittäinen listaus ennen tilaamista.
Jos Broncossasi on epästandardi nosto, puskuri tai jousitusrakenne, lähetä meille mallvuosi, moottori, korimalli, vaihteisto ja muutostyöt ennen tilaamista. Voimme auttaa sovitustietojen tarkistamisessa; lopullinen yhteensopivuus on varmistettava valmistajan sovellusdata vastaan tai asentajan toimesta. Tuotesivulla saatavana näkyessä tuote toimitetaan EU-verkostomme kautta. Tarkista nykyinen saatavuus ja mahdolliset kulut yksittäisestä tuotelistauksesta.
Nostettuihin rakennelmiin, joissa pohjaklearanssi on prioriteetti, katso myös suspension-kokoelmamme nosto- ja akselikonfiguraatio-ohjeistusta varten, sekä forced induction -päivitykset jos yhdistät pakoputkiston turbo- tai boostimuutoksiin.
Ääni, suorituskyky ja asennusodotukset
Axle-back-päivityksen ensisijaiset muutokset Broncossa ovat ääni ja ulkonäkö; muut vaikutukset riippuvat järjestelmästä. Cat-back voi järjestelmän rakenteesta riippuen muuttaa reititystä, virtausominaisuuksia ja pohjaklearanssia. Kumpikaan ei automaattisesti tuota kiinteää hevosvoimalisäystä. Mitään tehonumeroa ei pidä olettaa, ellei valmistaja julkaise dynamometritulosta juuri kyseiselle tuotteelle ja ajoneuvoyhdistelmälle. Ääni voi tehdä turbon toiminnan selkeämmin kuultavaksi; älä oleta parempaa kaasupoljinvasteita ilman tuotekohtaista testausta. Vaikutus riippuu koko rakennelmastasi.
Borlan tuotevalikoimassa Touring, S-Type ja ATAK edustavat asteittain aggressiivisempia ääniprofiileja saatavuuden mukaan; varmista Bronco-kohtainen saatavuus ja sovitus. Borla asemoi ATAKin aggressiivisimmaksi ääniprofiilikseen. Jos ajat paljon moottoritiellä, S-Type on käytännöllisempi valinta.
Monet suorasovitteiset järjestelmät on suunniteltu käyttämään tehdaskoukut, mutta tarkista toimitettu kiinnityshardware ja asennusvaatimukset kyseiselle osalle. Valmistaja kuvaa suorasovitteista kittiä bolt-oniksi soveltuvin osin; universaalikomponentit ja muokatut ajoneuvot voivat vaatia leikkausta, hitsausta tai fabrication-työtä. Tarkista asennusohjeet; puskurinsuojan irrotus voi olla tarpeen joissain sovelluksissa. Ammattikorjaamo on suositeltava muutetun jousituksen, epästandardien puskureiden tai universaalikomponenttien asennuksessa.
Suorasovitteisille axle-back- ja cat-back-järjestelmille, jotka säilyttävät kaikki tehdaskatit, happianturit ja päästöjärjestelmät, ECU-säätöä ei yleensä tarvita; noudata valmistajan vaatimuksia kyseiselle tuotteelle. Säätövaatimukset ovat tuote- ja konfiguraatiokohtaisia ja on varmistettava valmistajan tai kalibrointipalvelun kanssa, kun vaihdat downpipejä, turboahtimia, katalysaattoreita tai boostiin liittyviä komponentteja.
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiko tämä kokoelma Ford Bronco Sportiin?
Ei. Kaikki tämän kokoelman tuotteet ovat suorasovitteisia järjestelmiä täyskokoiseen 2021-2025 Ford Broncoon. Bronco Sport -sovitus vaatii erillisen tuotelistauksen.
Sopiiko 2.7L:n pakosarjajärjestelmä 2.3L Broncoon?
Ei automaattisesti. Moottorin reititys ja sovitus eroavat toisistaan. Roush-sarja listaa yhteensopivuuden valituille 2.3L ja 2.7L sovelluksille; tarkista korimalli, mallvuosi, voimansiirto, vaihteisto ja puskurikonfiguraatio. Esitellyillä Borla- ja Corsa-järjestelmillä on kapeampi moottorikohtainen sovitus. Tarkista yksittäinen listaus.
Mikä vaihtoehto sopii parhaiten päivittäisajoon?
Selkeään äänenmuutokseen ilman aggressiivisinta ääntä aloita Borla S-Type axle-backistä. Jos omistat 2.7L neliovisen ja haluat kattavamman järjestelmämuutoksen, Corsa cat-back on seuraava askel. Molemmat vaativat tarkan sovitusvarmistuksen.
Lisääkö pakosarjapäivitys hevosvoimia?
Älä oleta kiinteää lisäystä. Axle-back-järjestelmät muuttavat ensisijaisesti ääntä ja ulkonäköä. Cat-back-järjestelmät voivat parantaa virtausta, mutta varmennettu hevosvoimamäärä vaatii valmistajan dynamometrituloksen kyseiselle tuotteelle ja konfiguraatiolle.
Tarvitaanko ECU-säätö pakosarjan vaihdon jälkeen?
Yleensä ei, edellyttäen että tehdaskatit, happianturit ja päästölaitteet pysyvät paikoillaan eikä valmistaja vaadi sitä kyseiselle tuotteelle. Säätövaatimukset ovat tuote- ja konfiguraatiokohtaisia ja on varmistettava valmistajan tai kalibrointipalvelun kanssa, kun vaihdat downpipejä, turboahtimia, katalysaattoreita tai boostiin liittyviä komponentteja.
Onko pakosarjajärjestelmä tielaillinen EU-maassani?
Yhdysvaltalainen sertifiointi ei automaattisesti tarkoita EU-tielaillisuutta. Tielaillisuus riippuu kansallisesta hyväksynnästä, melutasoista, päästöstandardeista, katsastusvaatimuksista ja sertifiointimerkinnöistä. Tarkista, onko kyseisellä tuotteella eurooppalaisia hyväksyntädokumentteja, ja varmista oman maasi melu-, päästö- ja hyväksyntävaatimukset ennen minkään katalysaattoreita muuttavan tai universaalikomponenttia käyttävän järjestelmän asentamista. Epäselvissä tilanteissa ota yhteyttä kansalliseen katsastusviranomaiseen ennen tilaamista.
