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| SKU | AFE46-20129-1 |
| MPN | 46-20129-1 |
| GTIN | 802959461457 |
| Certifications | None |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | FX4 |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2013-2014 | Ford | F-150 | Limited |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | XL |
| 2011-2014 | Ford | F-150 | XLT |
Die aFe BladeRunner Intercooler Tube Cold Side ist speziell konzipiert f r den Ford F-150 V6 3.5L Ecoboost mit Turboaufladung von 2011 bis 2014. Mit einem Durchmesser von 3-1\/2 Zoll auf 3 Zoll bietet diese Lade Luftk hlrohr verbesserte Durchflussraten und reduzierte Ladedruckverluste f r eine effizientere Turbofunktion.
Gefertigt aus hochwertigem Material, sorgt die Cold Side Tube nicht nur f r Langlebigkeit, sondern auch f r eine akkurate Passform, die die Leistungssteigerung unterst tzt. Sie ist ein ideales Upgrade f r Tuning-Enthusiasten, die nach einer Optimierung ihres V6 Ecoboost Motors suchen.
Das Produkt ist Teil der Forced Induction Kategorie im Bereich Intercoolers und stammt von der renommierten Marke aFe. Es richtet sich an ambitionierte Autobauer, die auf Qualit t und pr zise Verarbeitung Wert legen. Mit dem aFe BladeRunner Intercooler Tube Cold Side profitiert der Nutzer von erh hter Effizienz der Ladeluftk hlung und damit verbundenen Performanceverbesserungen des gesamten Antriebssystems.
Gefertigt aus hochwertigem Material, sorgt die Cold Side Tube nicht nur f r Langlebigkeit, sondern auch f r eine akkurate Passform, die die Leistungssteigerung unterst tzt. Sie ist ein ideales Upgrade f r Tuning-Enthusiasten, die nach einer Optimierung ihres V6 Ecoboost Motors suchen.
Das Produkt ist Teil der Forced Induction Kategorie im Bereich Intercoolers und stammt von der renommierten Marke aFe. Es richtet sich an ambitionierte Autobauer, die auf Qualit t und pr zise Verarbeitung Wert legen. Mit dem aFe BladeRunner Intercooler Tube Cold Side profitiert der Nutzer von erh hter Effizienz der Ladeluftk hlung und damit verbundenen Performanceverbesserungen des gesamten Antriebssystems.
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