











| SKU | AEM21-8223DC |
| EAN | 024844259417 |
| Units per SKU | 1.0 |
| Certifications | None |
| Material | Composite Plastic |
| Year | Make | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2008-2010 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2017 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2009-2017 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2009-2017 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2009-2013 | Dodge | Charger | SE |
| 2009-2010 | Dodge | Charger | SRT8 |
Das AEM IND Brute Force Air Intake System für die Modelle 5.7L und 6.1L Challenger der Baujahre 2009 bis 2010 ist die perfekte Ergänzung für alle, die das volle Potenzial ihres V8-Motors ausschöpfen möchten. Dieses hochwertige Ansaugsystem wurde von AEM Induction entwickelt, einer Marke, die für innovative und leistungsstarke Lösungen im Bereich der Motor-Performance bekannt ist.
Gefertigt aus robustem Composite-Kunststoff, bietet das System eine hervorragende Kombination aus Leichtigkeit und Strapazierfähigkeit, die den hohen Anforderungen im Motorsport und Street-Tuning gerecht wird. Das Brute Force Intake System sorgt für eine optimierte Luftzufuhr, wodurch sowohl die Motorleistung als auch die Effizienz verbessert werden. Besonders bei wärmeren Temperaturen oder hohem Leistungsbedarf zeigt dieses Cold Air Intake System seine Stärken, indem es kühle Luft außerhalb des Motorraums ansaugt und so die Verbrennung optimal unterstützt.
Die Installation ist unkompliziert und passt speziell perfekt zum Challenger 5.7L/6.1L, was ein problemloses Nachrüsten garantiert. Mit dem AEM Brute Force Intake System profitieren Sie zudem von der hochwertigen Verarbeitung, der Langlebigkeit der Materialien und der bewährten AEM-Technologie – das alles zu einem wettbewerbsfähigen Preis ohne versteckte Kosten.
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